Eric_886 wrote:
200!!!! ...(恕刪)
這應該不是很常見
但依熱潮退燒的狀況來說
也不是太難找
這近是買了一組拆車前後輪
300自取 但不含飛輪
(注意要買卡式輪組，別買到鎖牙的)
剛查了一下，有一組前後輪+飛輪 700元
130、135，確實是有這樣的規格差異
我是不太在意，因為不是太高檔的車
車架會精準的是130或135我遇到的很少
賣場車等級的公差常常大於5mm非常多
花鼓大會比較難裝，小則沒有太大的問題
但這不是準則，只是我個人不在意罷了
個人積分：61分
文章編號：26105638
個人積分：38分
文章編號：26110857
個人積分：41分
文章編號：26111385
個人積分：61分
文章編號：26111924
個人積分：2分
文章編號：26113943
個人積分：41分
文章編號：26318501
1.沒改大盤；原廠與店家都不建議，因為兩邊都不認為改大盤到52T會有什麼明顯幫助。這款車改大盤得連前變也換掉，原廠收700.....個人覺得超便宜（大盤+前變），但連有錢可賺人家都不想賺，我也放棄了。
2.沒改飛輪；目前唯一找的到的鎖式飛輪就是龍億的，單價比洗馬路的產品貴、但工藝水準明顯.....正好同事有一組多的洗馬路鍍鎳的七速飛輪，花了一百塊工錢請店家換上。果然是大廠的品質，即使才一頓貴族世家牛排的成本，換上後還是很明顯的不同。定位幾乎不會有卡滋聲、也不會有鍊條與飛輪磨差雜音，變速順暢度大改.....當然，對加速沒什麼幫助。
想想這種事還是得一次到位，後續的花費會比一次下手貴上許多。但既然車已入手，那就別想太多了.....算是個菜鳥入門經驗。
個人積分：17分
文章編號：26324390
個人積分：41分
文章編號：26330705
個人積分：38分
文章編號：26338493
個人積分：41分
文章編號：26350783
