曾經小弟騎著MR4從台南到白河關仔嶺,路上與KHS T3交換著騎,其實MR4是台好車,鋼性麻沒去飛飛跳跳倒也不知,除了他原廠的避震遜了點,上坡會吸了點力,原則其實還不錯啦。那Birdy的話…曾擁有DISC一路上騎了許多小輪徑的,其實鋼性麻也滿好的呀,也許我有換了150%前避,跟較硬的後避吧?爬上巴拉卡覺的順暢度…比曾經擁有的T3或是MR4好的許多?可能我也不懂鋼性啦…單純就騎乘的順暢感的話Birdy Disc沒讓人失望。Dahon SP8小弟有試騎一段,後來幫同事改了RST前叉後也滿不錯啦所以小弟訂了Bike Friday Llama碟剎版,因為還是喜歡小輪子的靈巧跟美感,純萃個人感觀罷了…。
真的是受教了!我第一次聽到傳動剛性這個名詞也第一次知道原來meridian wrote:"縱向折疊剛性好"這已經有點不知所謂了, 真的是太屌了!我的認知是,後三角越長是屬於休閒騎乘,如:鋼管旅行車後三角較短者是屬於競速型,如:計時車我還是推Tyrell FX騎小車.....開心就好!