[全球首開] ORI AR9 20吋縱向摺疊車

我在香港的代理商從台灣訂了一台AR18,即是變速是前二後九,我在九月訂等到現在,老闆說十二月會有,希望快一點!!!
iiiox wrote:
上市版的立管還是好鈄....立管快拆點高 + 座管通五通的設計...摺後座管還是拔出來以降低摺後體積....非易行輪,以surpaz命名的跑格小摺,卻似乎只能調出非常休閒的騎姿...(恕刪)



小折命名為什麼,我是認為參考參考就好
畢竟折疊車就是休閒方便為主,真的要多會跑,也不會比公路車會跑
至於摺疊性,我是覺得放汽車上,拆不拆座桿都一樣放的進去
當然若有拆座桿,放入攜車袋,體積還可以縮更小
(不過不拆~體積還是比 Birdy / tikit 小啦 )

至於立桿角度過斜?會影響多少騎乘性能?
後期Birdy與brompton的座管也都是利用反裝來校正立桿角度過斜
(附加好處是縮小摺疊體積)
ori 也可以這樣做,將座桿反裝,使set bake前移,來達到角度修正的目的


以下兩台車供參考 Birdy / tikit





重疊之下,比較一下角度差多少


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重疊之下,比較一下角度差多少




AR9的定位有別於其他ORI另外兩款M/C系列,走流線輕盈路線~
所以不會有貨架易行輪擴充功能(要這功能請找M9/C8系列)
目前ORI 產品系列的定位是很清楚的
好比筆電一樣,不可能ALL IN ONE 還可以做到又輕又薄~又省電效能又強價格又便宜~
太心動了…一大早就看到這篇文章,而且下午就能領薪水了。

感覺心中的小惡魔快跑出來了~

對了,折疊後能推行嗎?

星野米勒 wrote:
太心動了…一大早就看...(恕刪)



推行功能就是指易行輪
所以若要推行功能,請找 M/C系列^^

face1828 wrote:
小折命名為什麼,我是...(恕刪)


在老闆PO的重疊照像之下,立桿的角度都差不多啊!有那邊太斜嗎?看不出來跟鳥車有多大的差異耶!我自己本身也有Birdy也有M8s,其實如果真要比較,那一款車可以騎的比較快的話,我會選擇......
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公路車啦!>"<.......哈哈!!!!!
小折是方便好收實用而已,騎快.....就在買一台公路車好了!耶!!趕快來去存錢先!

另外AR9的收折方式跟M系列好像有不同耶,龍頭的部份不用在像我的M8s一樣,要從左邊轉180度在放立管的樣子,似乎只要將龍頭向右轉90就可以收折了耶。

今天這篇文章我看了至少10次,我覺得AR9的折疊方式應該較像CR87的吧?

http://www.youtube.com/watch?v=SiJopx0fzF4 (這也是拜訪拍的影片)

只是不懂為何開箱文要把座墊管拔下來



感覺若是用這台車通勤,要嘛是用有輪子的攜車袋,再不然就是罩上車罩後用單手提著,XD
星野米勒 wrote:
今天這篇文章我看了至...(恕刪)



AR9確實與CR87的摺疊方式一樣
但與M/C版本最大的差別,也僅在前輪是向右轉再摺(AR9),與向左轉再摺(M/C)
等正式教學摺疊教學影片拍好,我們會在上傳一次影片


至於為啥開箱文會特別將坐管拆下
主要是要展式這台車折疊後最小的體積樣子
當然~也可以不拆


face1828 wrote:
AR9確實與CR87...(恕刪)


其實如果折下座管的話,好像會更省空間的樣子耶!不曉得一台房子的後車廂可不可以放的下二台ORi AR9呢??
目前没有二台ORi所以没有辦法實驗店長可以幫大家試試看嗎??
1. 想問若換2速牙盤,那個防掉鍊器能保留嗎?還是一定要用原裝的牙盤?
2. V剎能改用shimano ultegra公路剎嗎?

lewis_fai wrote:
1. 想問若換2速牙...(恕刪)


1.可以保留勾鏈器,但大盤(牙盤)一定要換,因為單盤齒片上沒有上鏈點

2.不能
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