關於小褶的改裝有人會這樣改嗎

以我自己改裝小折的經驗,直接購買較高級的成車才比較划算。
尤其不建議您把錢花在2、3千元小折的零件改裝上面。

以下是我自己部落格上的小折改裝分享,提供您參考

我的小折 Dahon VD7 改裝升級分享

fattybibo wrote:
請問一下  如果有一...(恕刪)


我的BIRDY LX買來就全部拆了,birdy 大改的一堆......
小摺的車架才是關鍵阿 摺疊系統 軸距 各結構角度...
fattybibo wrote:
請問一下  如果有一台兩三千元的腳踏車 有人會拆掉所有零件  除了車架之外  然後在全部換上新的比較好的零件上去嗎? 想說一開始預算不高  想要從兩三千元的腳踏車入手   然後再慢慢改 入入續續淘汰舊有的零件  不知道版上大大是否有人會這樣改呢   不知道兩三千元的車架  是否會跟一萬左右的車架 差很多  

什麼都改,什麼都換.怎麼改都不奇怪.

先問一下自己要的是什麼車?你期望這車帶給你什麼?
再想一下...為什麼要改車?你希望將它改成什麼樣子?你想賦予該車什麼功能?

然後,先要有一部車.有了車你才能去"改"它呀.

有了車之後,確認一下....
先"騎過"它之後再來改;還是先"改了"之後再來騎...
同樣的一部車,優先順序不一樣,不只結果不同,其間的過程也會讓你回味.

小摺,小徑的改裝空間非常大,也容易讓你盡情發揮.
但請先確認..."What for"與"How to"

不管你選的標的車種價位如何...
高價與低價一定有差別.
牛是牛,馬是馬.
牛不會變成馬;馬也不會變成牛.
頂多是跑得像馬一般的牛;或是壯得跟牛一般的馬.

分享我的"真珠小摺變身記"
當然,不是變完身就完了,一直到昨天才大致底定,符合預期.
還有得改...,但我不玩了.

現在是想辦法"操死她"!
花大錢改裝小折,到最後發現騎效率與速度不如公路車時,就會很後悔。

且小折熱已經退燒,花大錢改裝,結果要賣又賣不了多少錢時也會後悔。

不過改裝的過程蠻有趣的,改裝完很有成就感。這是無價的。

小弟個人的經驗,給版主參考,騎小折只是方便攜帶,不要花大錢改裝,直接把錢拿來買公路車比較有意義。

CPU599 wrote:
其實看狀況像樓上的8...(恕刪)


適不適合看個人吧==

我個子不高騎這台806剛剛好

這台除了後勾爪&中變的部分比較麻煩

其他到還沒遇過有啥大問題

當然...身高175以上請選別台
歡迎參觀我的BLOG http://princebike.blogspot.com/
**不過改裝的過程蠻有趣的,改裝完很有成就感。這是無價的**觀點相同.KHS F-300極新二手.入手4xxx元.經歷不到半年已換到只剩車架原廠.餘多在拍買場買比較優的另件換上.從把手.握把.立管.座管.座墊.前後輪,前後V煞.大盤.後變.後避震....爽啦.

阿賴1978 wrote:
適不適合看個人吧==.這台除了後勾爪&中變的部分比較麻煩
..(恕刪)

我覺得165以上就不適合
小折改中變算多的,
這台後勾爪也有人弄出不用錢的固定方式
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
Infinity 20" 小折車友
這篇幾乎就是這樣改吧
真的建議,直接就上,改的錢真得不划算,當然改的時候真的很爽(DIY)
也很有成就感就是!!
沒那麼誇張 165以上就不適合 這是小折 不是登山車或公路車 806的軸距就是正常小折的軸距 跟T3愛爾蘭七代都一樣 都是100cm左右 滿街一堆170左右的男生也是騎T3騎的很高興 會這樣說是因為806我也有 這台車非常粗勇 我減肥就是靠他 因為車子重輪徑小 騎平路每天騎二十公里 晚餐吃少一點 我就慢慢的瘦下來了 大概一個月四公斤的速度 也讓我從96瘦到75 其間也看到很多人騎這台806載小孩的 這台車真的沒那麼不堪 很強壯的 至少我減肥的那一年都沒甚麼問題跟異音 後來因為我要去騎山路 所以才把這台給我老爸 自己去買oyama 806應該可以到170上下都沒問題 175上下會有點小 但轉彎也不會卡到腳 騎平地夠了(小弟就是) 175其實是個蠻尷尬的身高 後來我就騎比較大的a310 因為我登山車也是買大一點點的尺寸 身高剛好都在中間 只是要說 806拿來騎平路是很經濟實惠的選擇 只要你不嫌他重(裝上貨架應該有13kg多吧 我猜 a310 11kg) 折疊性不工整(跟dahon oyama比的確是這樣) 自行車道暢遊足夠了 他的價格也不高 是台初學者入手的不錯選擇
至於改車 就見仁見智了 我是不會大改的那種 頂多換個踏板肉球外胎 有多少錢做多少事(我就是窮咩)


CPU599 wrote:
我覺得165以上就不...(恕刪)
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