家裡有兩台低階Dahon 有次騎到一半"落輪<台>" 本以為是變速器調整問題 結果是後齒盤組裝不扎實而滑動 還有調整手把處高低的關節越來越鬆 變成騎一段時間就要停車重夾一次 且越來越重手 不過不知道這是不是個案就是 還是是小折的通病~
當年我就是在小折最夯的時候購入, 買在最高點.RD7就要價12800, 還只送個前後燈.現在價格都很合理了, 不用太計較一點價差.買小折除非打死不爬坡, 最好還是優先買雙盤或三盤車.單盤要改雙盤, 要付出很大的代價, 改車的價錢可以再多買一台車了orzDahon小折蠻好騎的, 大概改個舒服的人體工學握把, 換個合適的座墊, 應該就差不多了.
Bailysu wrote:所以我只能找18速以上的嗎??大大有什麼推薦的車呢?? 我自己也是從七速小折開始騎的。我大頭照裡的車原本是 Dahon Boardwalk D7。後來因為覺得爬坡常常爬不上去,在台中大雅鄉某家專營 Dahon 改裝的車店,把整個系統改成內變3速加上外變8速,也就是 Mu P24 的搭法。這樣連原車購入的成本,約16000左右。(有興趣可以pm店家資料給您)James.Chou wrote:家裡有兩台低階Dahon 有次騎到一半"落輪<台>" 本以為是變速器調整問題 結果是後齒盤組裝不扎實而滑動 還有調整手把處高低的關節越來越鬆 變成騎一段時間就要停車重夾一次 且越來越重手 不過不知道這是不是個案就是 還是是小折的通病~ Dahon原廠的後變速好像真的不是很優,不過我也是騎到第三年以後才有「落鏈」的情形。我是發生在第四檔要變第五檔的時候。至於您說的第二個問題,我沒碰過。但只要是摺疊關節,用久了都會鬆脫,必須拿回去給店家調整。(我的車是豎管摺疊處越用越鬆。)摺疊車、登山車和公路車都騎過後,小弟覺得,摺疊車就是圖個收納方便,以及在小巷子裡鑽來鑽去很方便(小弟經常用摺疊車鑽進傳統市場買菜,真的是很讚)。其他像速度、爬坡力、耐用度,都很難跟正規的登山車或公路車比。就算是大品牌也是如此。Bailysu大大,您的身材那麼高大,騎摺疊車會蠻彆扭的,如果還要騎山路,摺疊車因為輪徑小,下坡會比較不穩。如果您不是要做4+2的用途,選登山車會比較好。