7.96kg---一輛屬於矮子的輕量Birdy

在77發完后隔了那麼久才發這邊的???

harvey.hung wrote:
前前後後折騰了快二個月...(恕刪)


豈是一個"讚"字了得...
本人所有言論與電腦教學僅為建議.請自行斟酌參考.本人不負任何責任................................................
最具深度的小摺車改裝文!史上最棒鳥車之一!
實在厲害,看harvey.hung自己DIY的車,就跟看故事一樣精彩!!


harvey.hung wrote:
前前後後折騰了快二個...(恕刪)
寫得很好,我之前就一直覺得鳥車對於不夠高的人似乎有點大台
原來頭管學問這樣大,今天明白了!!!
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cruell wrote:
開箱文沒什麼好說的,...(恕刪)


曲柄在3點鐘方向,膝蓋垂線通過踏板軸心,這是標準的踩踏設定吧!
夾角沒有太小。當然騎一陣子有不適可以再微調。


搞輕量這車要再輕1KG應該也不是問題,
尤其是出自像harvey hung兄的巧手
只是接下來的CP極低吧!!
不過破壞性改裝,很擔心強度不夠
立管的改法harvey hung兄算是熟能生巧了
不過,座管挖洞…看起來有點嚇人
因為KCNC這支座管,管壁可能已經車到很薄了…導致曾經被我夾到變型
所以…強度可能還是要注意一下
沒有惡意!!只是交流一下經驗

air.ch wrote:
搞輕量這車要再輕1K...(恕刪)


謝謝air.ch大提醒。

我那座管的挖洞,主要區域在折疊後支撐的區域。
不會有安全問題,展開狀態,沒挖孔部份座管插入深度15cm,已經預留了拉高5cm的使用情況了。

harvey.hung wrote:
謝謝air.ch大提...(恕刪)



您的做法我大致上能理解
還保留座管的長度…大概是為了收折時還能固定吧!!

之前本來看您在77發問新蛙的問題
一直很期待您可以抓一隻來神改一番的
因為新蛙我實在改到瓶頸了…但重量還是在9KG邊緣混
有機會建議您玩玩這隻…效率不談的話,對於身高嬌小的騎士而言…新蛙真的友善多了
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