Dahon Boon C6 (PBA661) 有人買嗎?


Supa721 wrote:
可以收尋 Dahon...(恕刪)


感謝分享~~

Curve 的後叉是對稱的, Boon 是非對稱,
不知道 Boon 的車架是不是 Curve 去改的?

Folded Size (Curve) 34 x 67 x 64 cm
Folded Size (Boon) 31 x 74 x 57 cm
是不是代表 Boon 的軸距比較長?
WilLiao wrote:
請善用google和...(恕刪)

稍微看了一下這篇的後續回應以及其他的文章。
這台車原廠未改的規格是16吋輪,48的大盤搭配 14-28的飛輪,所以時速踩到20差不多就上不去了。短程接駁很方便,但要拿來運動會比較不夠用。再加上軸距短,不適合身材太高大的人。

以上是選擇這台車之前要先考慮清楚的。

WilLiao wrote:
請善用google和...(恕刪)


感謝分享, 之前看過了, 找不到台灣的文章...

WilLiao wrote:
稍微看了一下這篇的後...(恕刪)


我鄰居想在不倒椅背的前提下, 行李箱想放兩台萬元內小折
是個困難的任務呀~~

有其它推薦的車款嗎? 我也不是很懂車...
Vincent616 wrote:
感謝分享, 之前看過...(恕刪)

原來已經看過了。
不過,既然是同一款車,中國大陸的使用心得和台灣的使用心得會有多少差異呢?
選車的重點應該是大同小異吧!

老實說,現在對岸的小摺熱比起七八年前的台灣有過之而無不及,論壇的文章質和量都勝過mobile01。
我後來又看到了這篇 那些年,我们一起骑过的16寸折叠车,這個討論串的前半部很詳細地討論了選擇摺疊車時在實用性與安全性方面需要考量的面相,同時也把16吋摺疊車的優缺點講解得非常清楚,相當具有參考價值。後續的文章則是進階玩家的改裝心得,倒是可以先跳過不看。

原作者的車是Oyama S300。這款車台灣也有賣,不過因為是高碳鋼車架,比較重,變速器也只是的Shimano的6速通勤車等級變速器。然而價格只有 Dahoon Boon C6 的一半左右而已,也可以納入考慮。

Vincent616 wrote:
感謝~~ 可能我鄰居看不慣簡體字吧?
後來他有找到一台去年的車款, Vybe C7a

這台Vybe C7a是20吋的。要在轎車後車廂塞兩台就看個人功力了,可能會發生「疊疊樂」的狀況。
如果首要考量是要放兩台的話,還是16吋的好。

Vincent616 wrote:
文章更少了, 連對岸都沒有, 似乎比 Boon C6 更冷門...


只是改個名字, 試試 "Dahon Eco C7"

http://dahon.com/mainnav/folding-bikes/single-view/bike/eco_c7-4.html



Vincent616 wrote:
我鄰居想在不倒椅背的...(恕刪)


下午去看實車了,
同時看到20吋的 D7 (KAC072)
和16吋的 C6(PBA661),
C6明顯小一號,
16吋的車,要放兩台進後行李廂,
相對來說,會比較可行.

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