扛上五樓真的要以重量為第一考量, 我有一台Speed P8, 老婆是MU P8, 朋友有Birdy, 說實在話, 這幾台車好折好騎, 但是要我每天搬他上下五樓沒電梯, 我光想都覺得懶!想像你早上要扛個10公斤的東西下樓, 下班回到家再扛個10公斤上樓!建議樓主實際去店裡看車, 把車子折起來後扛者走一走, 能接受的再來考慮好不好騎喜不喜歡的問題, 基本上現在的小折在市區都不是問題, 有人甚至把Strida騎上風櫃嘴去了!車會壞也大多都不是騎壞的!
主要還是看自己的需求找車T2 & T3 價格約12000-17500好騎,騎的快,但不是很好折,功能強...多段數,可以治以後腳癢想爬坡,不過身高車過175最好實際能坐坐看Dahon D7 系列 價格約7000-8500好騎,騎的沒T2 & T3輕快,但也很輕快(小折車大多很輕快),好折...如果以後腳癢想爬坡需改車,除非是勇腳身高你有193嗎?沒有的話就沒關係了Birdy 印象中30000起跳 好漂亮,好貴strida 好像也要10多張小朋友起跳我沒騎過...不過滿可愛的...折起來應該很快,也很少收藏,不過坐椅跟把手都是固定的,最好要先坐坐看如過沒一定要折...小徑車其實也不錯...LG 的MV1 9900上下...還沒打折超Cute的.(要不是家裡已經有兩台車了,再買應該會被扁)Giant 的mini 9900上下...還沒打折系列也不錯說
跟樓主您分享一下我的經驗。其實也算不上什麼經驗,只是最近買了 VD7 之後就常常騎著上班,就是通勤的感覺吧。台北的路雖然不好,路面亂七八糟,但還不會有一堆上上下下的坡,所以 VD7 騎起來並不累人,七段變速很夠用了。再來,有一次騎沒 4km 就遇上下雨,當場找個大樓折了放車袋,轉搭公車上班,VD7 折來蠻平整的,放在公車上不會碰東碰西,感覺還不錯。也曾在買來的第一天搭過捷運,剛好可以放進淡水線的玻璃板和座位之間的空間,超棒!!!最後說說 VD7 差的地方…握把爆爛,不好握,還好我是從六張犁騎到雙連附近,差不多 7km 左右而己,長途一定會讓我想殺人。車手把常常騎一騎就鬆鬆的,大概兩三天要自己調一下,不過調整機構很簡單,也很好調。變速系統異音不少,自行調整過後已經好很多了,但還是第 6 檔位還是會有哩哩哩的聲音。原廠煞車皮很爛,乾時煞車力不是很夠,濕了煞起來會有殺豬叫,我已經受不了了,前天去有水的地方把後輪換了 kool stop 的乾濕兩用型,現在用起來好爽~我老闆有一台 KHS T2,他騎過蠻長程的路線,聽他說是很好騎的,折疊也不會慢,但折疊之後不平整,而且車體上有不少折疊後碰撞的痕跡,光就這點來說,我不太能接受。但以打折後 13 張小朋友左右的價格來說,T2 的配備比起 VD7 實在好太多了。現在在讓我考慮一次的話,我還是會買 VD7,因為我會認為折疊車就是要折的好、折的快,可是我更希望預算再多一些,直接買 SP8,因為 VD7 升級座墊、手把、後變、座管打氣筒、8 速飛輪,加上前後輪組這些東東之後,大概也要花這 7 張小朋友的差價了。