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holysee wrote:
上面寫的"已被認定足夠應付所有的路況"
是指上坡啦
不是你想的off road的那種所有路況
+1。
是的！是的！
人家寫得很清楚是「路況！路況！」，不包含「沒有路的情況」喔～
OFF=關掉、沒有
ROAD=路
OFF ROAD=「沒有路」喔！
OFF ROAD天生是大輪徑佔盡優勢，小輪徑都已經非常不適合了，更別說小折要去挑戰。
試過。從車後箱搬出來放在草地上，人上車一踩就開始後悔。硬是抽車硬上，不到十五公尺就回頭、放棄。
在沒有柏油路面的地方，連26吋寬胎都會些微吃進路面(除了很乾燥的多石質路面)，那個踩踏阻力非常大。
小折20吋胎，先天縱長不夠，後天寬度也不夠，乘開來的總接地面積可能連26吋寬胎的一半都不到。
接地面一小，在泥地、草地上吃得更深，踩起來簡直像是在沙灘上跑步。
小輪徑可能連去墾丁繞繞國家公園的無鋪面步道都要再好好考慮一下的呀～
如果再加上BB、後輪變速器的淨空過低，可能兩下子就去K到大一點點的石頭了。不用真正的大石頭，只要大一點點就可以K掉你的XTR後變。
過低的練條也會去啃到地上的草呀、土的，(知道車行中練條會快樂的跳舞吧)，這補品吃多了，後變飛輪可能會受不了。
至於車架強度，嗯，好吧，假設騎很慢、騎很小心，淑女車也是可以騎鄉間碎石道去買菜，小輪徑應該還算撐得住XC級路況。雖然肯定會很難騎！
至於小折挑戰XC？沒騎過，聽天命吧。
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以下登山路線大都能勝任(摔車除外)，跑跑碎石路還ok!拿來跳落差就不建議了~
現在雖改騎大輪跑林道，還是挺懷念我們家小白。po上幾張圖參考看看!
五酒桶山off-road
羅山林道北線off-road
李棟山莊-三光off-road(摔車)
柿山檢查哨(已撤哨)-李棟山莊
竹東-五峰山上人家
南庄-鹿場(目前路已斷)
石門水庫-羅馬公路(第一次有屁屁快開花感覺)
故宮-風櫃嘴-碧山巖
烏來福山攻頂
桶後林道-露營基地
日月潭環湖
北埔-二寮神木-冷泉-南埔
北埔-東河林道-南庄
林口大古山越嶺
翡翠灣飛行場攻頂
鹿寮坑越嶺
三義-勝興車站(火車已停駛直接騎鐵軌過山洞)-鯉魚潭
大阪根-滿月圓瀑布步道(最後要扛車走樓梯)
橫山大山背-上坪
三光-李棟山(雲霧飄渺在身邊)
李棟山-三光(下坡過彎衝太快摔車)
峨嵋環湖(優質休閒路線)
羅山林道北線(一個人偷跑去歐福洛，乖乖辦入山證免的被人遺忘^^'')
羅山林道北線(順便洗洗車胎)
銅鑼鐵橋(大眾休閒路線)
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