[徵求心得] 請有在長春阿龍那邊改過大盤的車友 分享一下!

depond wrote:
謝謝各位前輩...(恕刪)


我的車也是要找一天去阿龍那邊搞雙大盤(我自己換過大盤 只是齒數上的升級),我的車也是改裝超級冷門車(美利達FB-221)去過老胡那改後變速 六速改七速,上禮拜五有去問過阿龍哥他說我的車後叉可以上卡式花鼓,所以我也在找卡式花鼓的20吋輪組,想說給他一次升級到8速的飛輪11-34T,後變速他說我的一定要上鉤爪所以不能換(這一點到時候會再問問)大盤他也是跟我報一個價而已,我想可能也是您們說的那一款,但是我的BB要換掉~~還有本來轉把也要換成煞變合一,我有想過自己DIY但是,我會拆大盤BB也會剪鏈條,但是拉線我就沒經驗了,而且我中變沒有孔我也不知道怎麼固定才好。  不然自己DIY還蠻好玩的,雖然風險很大 呵呵
我昨天才去換完BB回來...

不過我不是去阿龍那...去老胡那...

我是自己愛玩拉..一步一步慢慢改...

自己先換了後變...

後來自己再換雙大盤...

結果原廠BB 昨天量 123mm 上下...

掛大盤大概變到中間大盤就會掉鏈了..

小盤倒是1-7都很順暢

且..Dahon 原廠BB看起來很兩光...應該兩邊滾珠磨損後,機機乖乖的聲音應該就會出來了

D7 的 BB 算是很古老的鎖頭...我看昨天他翻出了很老舊的工具才能拆開原廠BB

之後換113mm的bb...

只有小對小前面會磨到前大齒盤...其餘都OK (不知道有沒有人換118的,可能就不會磨到)

小老闆還說我後變裝的不錯...換檔都很安靜...順暢..不過大對大原廠鏈條好像短了點...

只不過那時忘了選正向還是反向的後變..用了正向...搞的我跟我另一台車容易產生錯覺(另一台反向)

至於中變...在慢慢來自己搞...

不過我比較喜歡自己玩...

BB 之所以給人換...因為算一算...買工具的錢可能就超過工錢了 且BB也沒人一天到晚拆來拆去...

1.網拍或二手買錯東西請自己負責,不想給改車店家賺零件錢又不做功課還能怪誰

2.店家經驗不比一般人,通常不能裝的東西他們看一眼就知道了,如果你硬要他們裝看看
那就算最後裝不成,工資還是要付喔

3.大家上面說的DURA ACE,是講中變還是大盤??
如果是中變
那我可以理解,中變一級品公差小又窄 兼容度低,用來異種改裝,難調整或調不到完美是正常的
可是窄有窄的好處,不然SHIMANO幹麻愈高階的中變愈窄??

但如果是講大盤
有可能裝SORA會合,但是裝DURA ACE就不合嗎??
我實在無法想像
就連COSTCO小折都能上DURA ACE大盤了 ,D7是什麼特殊車架只能裝低級大盤啊
明明標準盤齒數53/39都一樣,頂多差在9速10速的齒盤細微間距罷了
有什麼車架裝DURA ACE大盤的傳動效率會比SORA大盤差??

所以我覺得講中變合理,而且中變也是價差最少的,2200和105沒差幾百
但是如果有店家說你這台大盤最多只能裝SORA,裝DURA ACE會更慘
那我就一整個覺得老闆你在虎爛!!
我騎VENZO 2017,還好沒被人說過它是山寨車
為了讓老大也能輕鬆上山,
最近也在蒐集零件讓他的RD7升級為RD14,
就先上網訂購了大家最常用的國產大盤(網路價八百多)。

但收到之後,卻對它的加工品質產生疑慮(考量價格之後,也算物有所值),
其中有幾齒還得自行用銼刀修整。
建議阿龍兄可多準備幾款不同等級的大盤,讓車友有更多的選擇。

自己在改裝SD18時,
第一階段換了輪框,便用上deore lx的後變、飛輪及KMC九速專用鏈條,
第二階段在換雙盤時,就沿用同廠九速設定的Tiagra等級的大盤及中變,
至今運轉及換檔都頗為順暢。

而想到一個匹配性的問題,
若用高精密等級(DUR)的十速大盤及中變,卻沿用原廠的七速鏈條、後變及飛輪,
要調到順暢,真的需要點功夫吧!

至於老胡那裡,就像XXPLUS所言,能不能裝看一眼就知道了,
不能裝的,他也不會建議硬上,
畢竟也是一家幾十年的老店。
xxplus wrote:
1.網拍或二手買錯東...(恕刪)


我的經驗是只要裝Shimano的10速大盤或中變,裝在SP8上都會行不通,
原因不是因為頂級零件寬容度較小的關係。
105或Dura-Ace這類的10速大盤裝上去時因為B.B.的長度不同,而Chain Line會較內,
再加上105或Dura-Ace中變無法變到較靠近車身的內側,所以換檔會不順而且易掉鍊,也會有換不下去的情形,以上狀況就是我所提到改小折的學問。

我要開始動手前也是覺得9速大盤和中變OK,沒理由10速的不OK,
直到碰到問題後慢慢發掘原因和請教別人,才會有這樣的心得,
所以有時候只用猜測的不一定準確,真的要自己去試才會知道有沒有問題,
當然有些老闆是唬爛,但有些老闆所說的是他們的經驗談。
Owen in Taoyuan
我在上TIAGRA大盤時,BB的長度不是用車友建議的113mm,
而是109.5或是110.5mm的,
因為在老胡那比對過,若用113mm會過長。
附帶一提,我自己是用阿提瓜9速的大盤,所以我想9速的Tiagra大盤和中變應該也可以使用。
不過我那兒多了一個不合用的10速105大盤,這也算是我的學費。
Owen in Taoyuan
jj5919 wrote:
我在上TIAGRA大盤時,BB的長度不是用車友建議的113mm,
而是109.5或是110.5mm的,
因為在老胡那比對過,若用113mm會過長。

BB的長度似乎要看大盤的BCD是多少...

小弟的大盤BCD是130...昨天換的BB 113 ,小盤離車身大概剩5mm吧..

如果BB再短一點...有點恐怖說...且前小後小已經會磨到前大盤...更短不就磨更兇

BB長短應該還是要考慮一下大盤..
請問福氣大大,

你在阿龍那改完車, 花了多少coco?
還有, 你多裝了哪些零件?
因為, 我也想幫女王的Roo改一下, 讓他上坡能輕鬆點....

感謝~~
Klaus ......
1. 我只要16 速
2. 右轉把不動,左邊換左轉把 (左右對稱)
3.很菜 沒辦法自己換
4. 鏈條最好也不要換

可以請改好的大大 pm一下阿龍的聯絡方式
還是有人知道桃園也有地方可以幫人改

有沒有大大在阿龍那邊改sp16的
分享一下照片吧



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