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Silly_Cat wrote:
to:erc
我所指的工廠版就是設計hummer的montague公司自行出的版本
http://www.montaguebikes.com/productcx.html
你可以到他的網頁上看
Silly_Cat兄，我知道您的意思了。您用字也太講究、太精確了吧…@@
真要講，montague應該稱為原廠版、原生版。
GM授權的應該稱為特仕版。
(不過我還是習慣通稱為HUMMER。比較好唸、別人聽得也比較懂。)
工廠版…@@。聽起來亂沒價值的，講得好像別人家裏養的PARATROOPER都是工廠不合格料流出的版本。
銀/藍版(MX款)似乎也不是最低階的版本，只比傘兵款(PARATROOPER款)低一階而已。
再下去還有鐵後叉+硬前叉的版本(CX)。
再下去還有雙管身的版本(DX)。(這台才是449美元的版本)
MX報價也要600美元，並不低。除非CX也有銀/藍配色，或是RST引進的是全藍的CX版本(這輛也要495美元呀)。
當然montague另一個子品牌有發行從PARATROOPER款開始往上走的版本。但看一下報價，可能還是自己買來昇級比較划算，而且可以選自己喜歡的搭配，比如喜歡SRAM手感的同好入手SWISS，倒頭來還不是要把套件全換掉…@@。
其實MX和PARATROOPER，車架是一樣的，即然都要把配件換掉，那入手MX還省一些。
除非非要原廠消光傘兵綠塗裝不可，要不然PARATROOPER款的配件等級也是「還好而已」。
(CX以下的主車架就不太一樣了，配硬前叉是還好，就算是PARATROOPER的前叉也是低階到爆，被換掉的機會也是超大。那隻前叉被我弄掉的優先順序還遠大於變速器哩。只是CX那條鐵後叉沒得昇級，就看個人在不在意。
至於DX…，呃，啊，哦…嗯，雙管車身看起來真的沒HUMMER味。)
Montague公司前一陣子的代工廠出了些問題停擺，最近好像又找到新的代工廠了，應該過一陣子貨源會比較足一些吧。
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