小曾3322 wrote:
請問16速真的用得...(恕刪)
小弟養了一隻小sp8..原先也認為八速就夠了~腿力是最重要的
但自從上次爬一座小山..那種已經變到最低速恨不得可以變到塑膠護盤上當第九段那種心情...
讓我覺得若想登頂享受居高臨下的那種快感~~還是改一下吧!!
雖然腿力還是重要~不過必先利其器的成語應該是有幾分道理....不然t3不會這麼搶手
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小弟也養了一隻小sp8..原先也認為八速就夠了~腿力是最重要的(抱歉masunhong大 文章借改一下)
但自從這兩天上了南橫啞口..那種已經變到最低速恨不得可以變到塑膠護盤上當第九段那種心情...
讓我覺得若想登頂享受居高臨下的那種快感~~還是改一下吧!!
雖然腿力還是重要~不過必先利其器的成語應該是有幾分道理....不然t3不會這麼搶手(但是我的t3被我在貓空抽到BB滑牙,不然我也想騎t3上南橫阿! ...當然平地還是飛快啦,就怕上山掛點)
還有,最後過了向陽不久後,是半牽半騎上去的,還好有路人的加油,不然真想把車子推到山谷雲海底下,搭便車回家
更何況,我兩個朋友還是騎六速speed
三台加起來20速的SPPED也都攻上啞口了
恩...看到雲海時沒啥感動,只有騎到快要翻臉眼淚掉下來! 媽呀!連吃奶力氣都沒了,連牽車腳都在抖!
http://www.flickriver.com/photos/pottokao/popular-interesting/
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pottokao wrote:
但是感覺sp8的踩踏效率 傳動效率很差
幾乎同樣的尺比 T3 可以輕鬆很多...(恕刪)
小弟也多次騎過友人(跟車友)的T3...
如果減掉 輪胎的差異(這地方差很多，T3 1.35"跑車胎 vs SP8 2.0"越野胎)
小弟猜測是...
1. 車重... 兩台差到1.3KG(官方數據)，上坡差距明顯.... 可是下坡小弟寧可騎SP8
2. BB......SP8原廠BB有名的糟糕，如果有機會去換一下培林的500元的就好，踩踏效率就有差
3. 原廠踏板，sp8是塑膠會滑，t3是金屬踏板，所以效率好些
還有一點，車友前輩曾跟我說sp8原廠大盤過重且等級不高
這個小弟無法求證，請問有換大盤的同學們，sp8原廠盤+BB 到底多重呀.... 1KG ??
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