SchroederChung wrote:
Birdy應該也蠻適合的喔，光車台沒切無折疊機制就要比其他有折疊機制的車型要強固的多才是
...(恕刪)
但我總覺得Birdy後叉單臂設計, 不曉得耐不耐劇震
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說出來怕沒行情了說
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kailun168 wrote:
我身高172cm、體...(恕刪)
177cm / 77kg 蠻瘦的.
了解. 所以司馬限林道三公里的界碑F20都可以勝任. 那我了解了.
不過不好意思我去的不是這段. 我去的是北台灣off-road團沒有進去的那更進去的那15k.
(因為我並不是跟他們去的)
我相信你是騎到雪見遊客中心那個地方就休息回頭了吧.
再那之前除了那一小段碎石子路以外都是鋪裝路面. (事實上那段碎石子路 路況也算不錯).
盡尾山林道的路況也算不錯. (除非你是一路從上往下狂衝的那種騎法).
你說的那些路段都是單避震就可以輕鬆勝任的路段.
(補充一下這段碎石子路的路況.給大家參考)
如果是雪見後段那就不是單避震可以輕鬆勝任的了. (上坡當然可以. 下坡高速衝刺就不太容易了).
TRANCE騎後段回程的高速下坡就夠看的了.
(高速是30km/hr 以上)
不過如果不是高速的話. 我相信折疊車應該也可以勝任愉快.
不過kailun大的經驗蠻有參考價值.
以Kailun大的使用經驗, 我相信F20在一般林道應該都可以勝任愉快.
如果說司馬限這一段跟盡尾山都可以的話. 那西坑林道跟桶後林道應該是沒有問題的.
如果kailun大有空來台北的話. 建議您可以拿F20去挑戰一下貓空5段. 中埔山, 軍艦岩,
五指山這幾個off-road勝地.
我相信會更能讓F20發揮它的價值的.
(如果要拿來挑戰阿昌林道當然是更了不起)
可惜... 我還是沒找到85kg以上可以跑off-road的摺疊車...
