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sk1005 wrote:
在你眼中不會補胎的人都是廢物垃圾
講的一嘴每個人都會自己補胎挖胎上網買胎
您這樣說話不太好聽。
多數人的確不去學習補胎，但是補胎真的是簡單工作，
在戶外爆胎算是常見的，因此隨身帶個補胎工具相當有必要，
尤其打氣筒在內的補胎工具都已經小型化到了可以隱形在車身內部的程度，
而且樓主的想法中甚至包括帶著單車上火車，
個人認為連單車都不辭辛苦帶上火車的人動手學補胎應該不成問題。
下面橘色的是我的14吋單速車，為國產STEPDRAGON的SF-1，軸距僅79CM，才2千多元，
我個人比較不願意花太多錢買中高價車，但是我買車也是小型輕量化為主，
這台不是極輕，但是除了不能騎快與不是超輕車種以外，
收折便利性、騎乘輕順、組裝紮實度等等都很不錯，放進我的轎車很方便。
下面藍色的是昨天剛送達的12吋，幫朋友改裝的親子車。
這是大陸製的，前後V剎，12吋又是前後V剎的車非常少，
(V剎靈敏度較高，換胎時維修也方便，一般12寸都是前C夾後抱剎，很難用。)
台灣製與大陸製都僅能各找到一個前後V剎車款，而台灣製的是5000多元，
所以我從淘寶買，含運僅2700元，親子座用的是台灣製的。
這台12吋車雖然便宜，但是比大陸其他的12吋自行車用料與精緻好上許多，
(12吋的千萬不能買大陸很便宜的海豚款，用料很差。)
整體非常紮實，我剛剛騎了一圈，很滿意。
還要再買兩台，因為朋友是四人家庭，一次出門要三台單車。
短軸距的車收折後體積極小，不收折時上電梯方便，收折後很容易放在轎車內，
即使開休旅車也能感受到短軸單車的好處。
當然要爬坡與長途騎乘這種單速車顯然不足，但是就都市用車來講，
長期帶來的方便性絕對值回票價，尤其樓主要買的是7KG的超輕車種就更不用說了。
今天應該會收到另外兩台14吋鋁合金單速車，重8.49KG，也算輕了，
一台給我女朋友，一台朋友要的，等收到再上傳圖片。
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p61534 wrote:
14吋好像不適合高個子的人？
這是座管的問題，只要座管夠長，身高就不是問題。
我172CM，不高不矮，上面兩台車中14吋的座管可以拉高至腳踩不到地，跟騎公路車一樣高度。
12吋那台座管較短，腳不能像公路車那樣伸展，但是我今天試騎起來仍是輕鬆好騎。
至於上面有人擔心的軸距問題完全不用考慮，因為樓主貼的那台是單速車，
單速車的速度快不到哪裡去，沒有過彎時穩定的問題。
至於極慢速轉彎.............上面那兩台12、14吋，我可以在客廳很順利轉彎繞圈，
26吋跟27吋根本不可能做到這種穩定的超小半徑轉彎。
我要說，短軸距的車無論收不收折都太方便放進車裡了，所以旅遊時就會一起帶出去。
而且這種小折如果龍頭不要放下，直接對折就可以變成兩輪推車，
握著龍頭能推進去大賣場，而且很好控制，不用擔心車停外面會被偷走。
所以整體來說買了這種輕小的自行車會大幅增加自行車使用率。
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