YD5858 wrote:
中變轉接座?請注意 ...(恕刪)
謝謝你的告知.分享..這樣就不怕沒中變轉接座了
zenlin wrote:
HASA F-1是我...(恕刪)
小的剛剛入手..還沒騎哩
我也是打算這台用成親子車..不過也是會改雙盤18速的
謝謝你的經驗分享
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其實8-9速的飛輪差不了多少，只是差在換檔的落差感，但是後變就不同了！HASA F1的SHIMANO SORA後變屬短腿後變， 改了雙盤後下至小盤您會發現鍊條長了很多一直晃，變速也不太準確，直接升級 ＤＥＯＲＥ ＬＸ 9速後變配8速飛輪精準度提升，其實可直接買3*9指撥或轉把配8速時經由調整後變定在1-8或2-9使用，日後改9速時也可省下一筆金額！
建議最好改至2盤就好，要改3盤必須看轉接座的設計，現今有圓點dore....Dahon01版........大多都是2盤用的轉接座的設計，換第3盤時中變會打在轉接座上而下不了第3盤，如果要硬上3盤可加長bb，缺點：
鍊條會歪很多.調整困難.容易落鍊.....等，如我的小布丁圓點也是設計2盤用的轉接座，我硬修改成3盤可用〈可查我的回覆文章〉，最後還是挨換回2盤，
不管如何?只希望各位同好車友騎的開心.改的高興，老話一句：希望有空大家可以聚聚，互換心得‧
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〉，且又有前2盤助陣
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YD5858 wrote:
其實 HASA F1 以原車配備來騎已經算是很不錯了！前52T大盤搭配後12-13-15-17-19-21-23-25-8速飛輪騎乘感很好，密齒比的飛輪提供換檔時踩踏力道落差較少 ...(恕刪)
嗯來看看HASA F1的gearinch分布 41 , 45, 49, 54, 61, 69 , 80 , 86
依我的推測常人(就是我)最常使用的檔位應該還是49, 54, 61 這三個檔位(第3,4,5檔), 起步檔用 第1檔41 (第2檔45使用機會應該會比較少,除非悠閒慢騎)
跟D7比起來, D7 的1檔 (34)爬坡還不錯用, 停車起步可使用1 或 2檔 (43), 平路悠閒騎就是用3檔(49), 稍快騎用4檔 (57), 不過 第5檔之後落差就很大了, 速度要夠快才用得上,否則會覺得有點重踩
HASA在平路巡弋檔位落差比較平均(45, 49,54, 61 ), 不過我個人的感覺啦, 用到61已經算很不悠閒了,應該是健身用的了
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