本人只有BIRDY 騎起來很舒適試騎T3. 騎起來很省力. 感覺速度與效率 t3.比較好(BIRDY 要比較不費力 模擬T3的感覺.我都用水管把前彈簧塞起來.塞起來的結果就是.還好沒選T3.手很振)PS.考慮了birdy 我想你最後還是會買它.所以請你還是優先考慮BIRDY不然原車繼續騎. (當然想騎各種類的車車也OK.用BIRDY去換騎.應該是OK的吧.)
這個~~看完上面大大的說明~我只能說~羨慕~~~~我也好想說~"恩,我兩台都有~"我現在只有T3,牽到現在只有騎從車行到回家一小段路!還不錯,不過還沒騎過長程最近貼紙才貼好,預計週末要出去騎一下~不過~~看了氣象,好像希望不大了勒!存錢~~帶一隻鳥回家!
上面的大大們真好.已經有t3跟birdy騎了我還沒等到車,等車的時間真漫長這2 臺車 我 也都訂了[birdy 我是買intego24速]上次騎自行車是25年前的事想想有點年紀,是該運動一下也上網做了1 個多月的功課查了不少資料 .不知道對不對.好像是t3公路平把小跑車折疊車(軟尾巴)系列平把公路車高級之傑作,輕巧方便,不但可折疊置於後行李箱,亦有輪行袋可配用,便於攜帶、被譽稱為「小輪徑跑天下」的千里馬連結http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20-t3.htmbirdy是比較走休閒風Birdy Intego 採用Shimono Nexave Intego變速系統,8段外變速搭配內3段變速花鼓,有了24段變速,不論跋山涉水、都市叢林,均可自信以對、從容駕馭。更是愛好戶外活動的您不容錯過的唯一選擇連結http://www.hometec.com.tw/所以2 台我都買 ,功能走向不太依樣其他車我也沒騎過,雖然老闆一直叫我試騎,可是布是自己的東西,實在不習慣車定了,訂金也給了 如果沒問題應該4 月底5月初可以拿到車,到時再試看看2 台的差異
我也兩台都有.....只是我的是F20,而且是四連桿避振前叉......個人觀點.........F20好騎但就折疊性太差..........,但是有避振前叉的支持....說真的整體性能比Birdy還好騎(當然我改了前三盤)Birdy好折.....但改起來很花錢....(還好我的小綠鳥只花了24000不到就入手)....原廠鳥的缺點太多只是出門兩台來選我會選Birdy因為帶F20要搭任何交通工具都很麻煩建議樓主如果要追求速度...那選F20 T3吧....看起來 T3會像一台鋁合金的平把公路車.調性就是硬....只是過坑洞會不太舒服Birdy如果要好騎要先克服前避振太軟的問題....Birdy的舒適性是T3比不上的我到現在還是很懷疑F20 WestWood是部好車,買來換個大盤就明顯的比T2/T3好騎,為何大家都偏愛T2/T3,F20 Westwood改大盤後的價格並不會比T2/T3高啊???怪..........
HenryV4 wrote:我看到同學們1值強調剛性,剛性這東西,在騎乘的具體感受是什麼,可以描述1下嗎否則,1般路面的騎乘,就覺得,剛性也只是1個抽象的名詞 我也想知道剛性可以感覺出來嗎?雖然看起來 birdy 的剛性可能比較好,但在騎車的時候會有什麼不同感覺嗎?我之前試騎過 fd 17/T2 , 並不覺得橫向折疊有什麼剛性不好的問題, 不過因為只有試騎一小段平路,沒有什麼感覺。有車友有比較強烈的剛性感受的經驗嗎?我自己是認為應該是還好, 畢竟也看到 T3很多人都去騎難度較高的道路了。所以用剛性來比較, 其實我覺得是可以忽略的點。有必要為了可能強一點的剛性多付出一倍多的錢嗎?當然若是真的喜歡 birdy, 那就是另一回事了。
descent wrote:我也想知道剛性可以感...(恕刪) 嚴格說來剛性的確感覺得出來但是對體重越輕的車友來說這項優勢會隨著體重越輕而越少舒適性的偏好就見仁見智了好比開車有人喜歡懸吊偏硬的歐規車有人喜歡偏軟的日本車只是回到大家的疑問兩台價格差三萬是否值得箇中當然也有很大的喜好的成份在裡面最近試騎了Dahon Jetstream P8怎麼感覺舒適穩定度跟剛性比鳥車更好如果真的那麼在乎剛性問題隨便一台萬把塊的大車都勝出
Willien Chen wrote:我也兩台都有.......(恕刪) F20好騎但就折疊性太差..........Birdy好折.....出門兩台來選我會選Birdy因為帶F20要搭任何交通工具都很麻煩這麼會!!這兩台折起來體積差不多t3 ---------Birdy-------比較長~比較厚大家好像都搞錯了吧!!!應該說比較不好折才對吧但我想跟"太平洋"說Birdy台灣的定價為什麼比香港貴那麼多呢??我很喜歡Birdy我好想買但價格真的......讓我很傷心有時候我很欣賞"日本企業"好東西一定留國內至少不會比國外貴