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如果這是樓主所説的營運問題，那應該將責任歸給生產部門？行銷部門？還是業務部門？
大家都知道上游廠商的出貨就已經Delay，再加上銷售量是去年的五倍，以能負載的產能來看，能夠出貨就很厲害了！
再說，我不知道哪家公司要出貨或是供貨需要發聲明稿的！？
樓主把自行車生產公司的老闆定義成：身負發展自行車運動的責任的公司，這樣會不會太過誇張了？？
放任消費者及經銷商到處盲動和一無所措？？這樣的說法好像是，KHS”一定”要足市場的需求，沒有滿足就要負起社會道義的責任．．．
看完這篇發文，我只連想到閒聊裡面的一篇抱怨到餐廳吃飯不能用NoteBook插電的抱怨文，裡面講的是消費者最大，消費者花了錢可以要求可以．．．．這樣的心態．．．很
花錢的不是大爺，業者可以有他們自己的步調跟行銷的策略，喜歡就慢慢等或是多跑幾家跑勤一點
我的Ｔ３不是我每天泡在０１開罵買來的，我只等了１個月
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[買不到車就寫信批評]=>消費者當然有權利反映事實!
只是企業主在不在乎，才是問題的根本!
[沒車一定有原因的嘛]=>是消費者該承擔的後果嗎?
缺零件?企業主和協力廠的夥伴關係，是需要長期經營；
在日本許多企業和協力廠，不景氣時大家一起縮衣節食共渡難關；
景氣大好時，二十四小時努力趕工共享成果。
我們的企業呢?能有這樣的夥伴關係嗎?
終於有"巷子裡"的人出來讓我們了解實情;但是"需求突然成長5倍"=是結果，
營運部門的人未能洞察先機，才是原因。
如果你是老闆，每天養一批人，朝九晚五，市場開始熱絡了，卻沒能及時反應。
這樣還沒關係?如果發生在像TOYOTA大車廠，你又會看到什麼樣的畫面?
CEO早就鞠躬道歉，請辭下台!
談這些是有點扯遠，就看看這幾個月各個自行車行老闆的反應吧!
"KHS沒貨啦!"
"什麼時候出貨不知道啦!"
"能來幾台不知道啦!"
"我也不敢再收訂單啦!"
"你下訂金也沒用啦!"
"要排很久!"
"你要是不嫌煩每天來問吧!"
你是KHS老闆，你知道你的品牌危機正在發生嗎?
你完全沒有壹套行銷控管的法則，你完全沒有壹套行銷危機的處理方式；
只是任由市場第壹線銷貨員與消費者自行對話，然後摧毀品牌。
這是老闆看不到的。
我說台灣好混的原因，是台灣消費者的寬容度粉大，
某些人只要對壹些抱怨，扣個帽子說:"又是壹個訂不到車的報怨"，就能交代過去了。
還是說，這是代理商沒處理好?!就混過去了?
老闆：好好醒思壹下，從去年到現在哪些訊息在你身邊溜過，而讓你錯失商機；
還是你在竊笑，這樣的市場，就是你要的?!
