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就好.
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個人有點小建議~~~如果買了MINI3覺得不好騎的~~可以有幾個改善方法不仿試試
1. 將座管反裝~~再將座墊調前一點~~可以使膝蓋與腳尖位置呈垂直姿勢~~這樣就會有不同的騎乘感受了~~
2. 若要花小錢的話~~可以改: 龍頭~~換長一點可以考慮10~~12公分的龍頭,可使手臂跟身體的彎取角度趨
近90度
3. 預算再多一點點的話就可以換個大盤~~尤其是曲柄長~~大盤無須太頂級~~曲柄長可以換成170~~172.5或是175MM的~~要一個人的身高腿長來看~~~MINI3的比較適合嬌小的車友
其它的部分,我個人是覺得還好~~~變速檔位調教正確就很好騎了~
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over0715 wrote:
大大:
恭喜.改的很...(恕刪)
其實本來沒要改的，不過騎起來實在不是想像中快萬元的車
加上對這車子還有點感情，畢竟是自己選的
tsaihusky wrote:
嗯~~~個人也是以改...(恕刪)
謝謝您的建議，不過在姿勢上，老婆覺得是還好，主要是踩起來順暢的問題
我覺得他的不順應該不是調變速器可以解決的，飛輪和鍊條都不算高檔應該是主要原因
以小徑車來說，其實mini的軸距感覺算長的了，姿勢用椅子橋一橋感覺也夠
telephome wrote:
大大你也在高雄啊！我...(恕刪)
有機會一定和您多交流，不過女王寶貝車子寶貝得很，不大會借小的騎
我大多數時間會在roadace上，
這座椅也是到22kg，我覺得比貨架加裝的好，
因為震動不會直接傳到小孩身上
wisecrack wrote:
感覺 mini1 &...(恕刪)
新年份我沒注意，你可以去各地捷安特看看
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p61534 wrote:
小弟剛入手MINI3...(恕刪)
原廠mini3的組合對爬坡而言，問題不在變速，在順暢度。
以大盤/飛輪*輪徑來算
mini原廠的48-34比一般登山車33-34時費力了一點
也真的只有一點，加上車重，我想是差不多的，
你可以看你自己在騎一般登山車時，用到大盤中盤(33t)對飛輪(34t)的機會高不高
以我個人而言，我都騎澄清湖，這種機會接近於0
也就是單以齒比而言，mini3在爬坡上己經夠了
改了前雙大盤，我想爽感上的意義大於實際上的意義
如果是一萬換爬坡，我想可以省下來
...................................................................................
如果和小弟一樣要順暢和道路騎乘，
最省的方式是賣掉買一台mini2(找得到的話)
對車子有感情的話，看看下列方式能不能控制在一萬內
1.叫得出名字的53-39大盤(以sora為例)........................約3000
2.飛輪DEORE/SORA/TIAGRA以上，越貴越爽，小弟用ultegra..........約1600
3.鍊條直接攻頂..........................................................漲價中，約700~1200
4.二手t2、t3輪組(二手區好貨不少)..............................看01鄉民的佛心，九成新品1000~2000吧
5.deore變把，有錢一點就440....................................約1000
6.看登山飛輪或公路飛輪用後變(deore或sora)..............約700
7.公路前變，隨便就好................................................約700
合計約一萬上下，希望幫得上你的忙
建議車店去生意好的，他也許沒時間理你，不過他摸過最多車，耐心等吧
我覺得去車店有點像去婦產科，
生意好的=經驗好，有狀況處理迅速，但也帶來沒時間理你的問題
但車子有個好處，大不了等一下，婦產科就比較傷腦筋了…
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