請問目前Giant的折疊車最好的是哪款呢?

天氣預報 wrote:
感謝各位回答想再問一...(恕刪)
以版主身高而言20"的輪胎的摺疊車就不必考慮了
雖然很多家折疊車號稱身高180騎乘也不是問題
推薦您MR-4 24"的公路胎
蠻適合您這種高個兒的
雖然很多人都說MR-4不好摺疊
但實際摺疊速度不輸給時下多數的摺疊車唷
單車騎天涯,行到水窮處,坐看雲起時,車單人不單~~單車●頑童
請問FD-806是哪裡製造的呢??

個人偏好MIT製品~~

d0300010 wrote:
請問FD-806是哪...(恕刪)

小弟上月才幫友人入手一台FD-806, 確定是 MIC 的.
要FD-17 以上的等級才是 MIT 的, 可從車頭 LOGO 下方的產地標示得知.
MIT 的會寫 Made in Taiwan , 而 MIC 的不會寫出來

原廠鏈條很兩光, 建議新車購買時即更換.
我也想請教一下,我在車店看到的subway8.0都是銀色的,不知大台北地區那有白色的.
FD-806 SUBWAY 也是MIC的(SUBWAY有老闆說車架跟DAHON SP系列一模一樣 是同廠製造 不過還是有小地方有差異 不知道真的假的 不管如何SUBWAY在車色選擇上 已經大輸) FD17S RS MR4系列都是MIT車架都是感覺比較有原創的 台灣加油!!
不過我覺得subway的折疊快扣設計似乎比dahon的好折好收耶
Be ambitious!
MR20要價近30k,前後避震,10秒鐘摺疊,可惜摺疊完還是有一點點大~還有輪子組合處不是用磁鐵式,容易脫落..
csa00001 wrote:
MR20要價近30k...(恕刪)

MR20所流露的機構美學,與時下折疊車不同.

騎出去吸睛度不比BIRDY差.


MR20價格高點有半是因為特殊的前後避震機構吧.
我想喜歡檔車(機車)的人,應該會喜歡MR20的造型.

借個圖

該車友的文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=322973&last=2749431%3Cdiv

MR20還有生產嗎?
我聽到的是停產了呀.
YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
MR20目前已經停產
這款折疊車的設計連桿複雜
加上做工繁雜以及前後避震效率等
被贏得2003年國際設計大獎的MR4逐漸取代高階摺疊車地位
由於MR4在日本熱賣並且細窄的上連桿+1吋細胎在視覺上精簡美觀
初代的MR4R黑色版在視覺上比MR20黑色版更討喜(現在都做銀黑配~有見過一台藍色限量版)
對於GIANT來說
重點是MR4比MR20在製造上更簡單也更有效率
熱賣又好做的車就是好商品
MR4基本上與MR20除了都是摺疊車外
騎乘擔負地面環境能力恐怕也大不同
MR4只有中置避震~是做為中高速的公路車騎乘使用
MR20則是加寬的輪胎以及前叉避震+中避震~對於比平路癲頗環境可以更舒適~
但是MR20前後輪都採用單邊單臂軸設計讓不少人質疑其耐用度(體重很重的人恐怕會更擔心)
撇開以上的差異
我最常看到河濱上8成以上的登山車都是改成騎乘效率較佳的公路胎
這例子只是要說明絕大部分人還是以平路+騎乘效率為重點修改原廠成車
僅僅只是要跑柏油平坦路面選擇MR4即可~
MR20就上他繼續經典下去吧~
捷安特MR20真的很細緻漂亮
價格也蠻合理的
不過那對1.0吋的公路細胎真的細得有點恐怖
畢竟台灣的柏油路況不比日本
還是換寬一點似乎比較安全

捷安特最近不是針對女性族群發表了幾款折疊車嗎
好像是蔣友柏的橙果設計操刀
車架像一個大迴紋針
價格不斐喔
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=593559&p=1
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