s-white wrote:感謝各位前輩的寶貴意...(恕刪) 不好意思...前面的答覆全錯....,使用了正確的騎乘姿勢,用的手把是不是人間肉球都無所謂了。以下我所講的正確的騎乘坐姿,翻閱單車身活上一期17期有講解到。看到您第一個寫的店家,應該是公館阿綸吧!很好奇妳去買坐墊的時候怎麼沒順便教妳正確的騎乘姿勢,小弟上上星期六去買SQ-610坐墊,負責的店員有特別教我正確的騎車姿勢。您的手會痠,是因為妳把手也當支撐的施力點了~一般人包含我在不知道之前都是這樣騎,但是我也是買坐墊時才知道這是錯誤的。既然您是在那邊買的,建議您再回去一趟請她們教妳正確的騎乘姿勢,會比這邊看我用文字寫更清楚。以下操做最好有旁人輔助扶腳踏車或是將腳踏車固定在訓練台上。店員先把腳踏車在一旁立起來,要求我人站到單車旁邊,屁股位置正對著坐墊,腳的位置可以對著踏板來比較,當踏板一前一後時你的腳所踩的位置來相對應的站立,所以腳是一前一後的站立。位置對好之後,就可以略彎腰屈身,手往前略彎放到對應與單車手把的相對高度,但是因為你是站在單車旁模仿騎車時的姿勢,所以你的手是沒有手把可以握的,也意味著你的手此時是無法承擔你身體重量的~~所以呢!還有哪裡在承擔身體彎曲時的重量,是腰部...,你的腰部有出力去支撐體重的時候,手握手把就只是靠著且負責操控單車方向而已,並不會承受身體的重量,當然也就不會手痠了。另一個優點,因為此時是靠腰力且重心會往前移,增加前方往下的力量也意味者用體重增加下踩的力量,所以踩踏也會比較輕鬆一些。在無騎乘的模擬腰部出力的情形之後,自己實際到單車上再試試。這樣改過來剛開始真的很吃力很不適應...,我目前也還在熟悉中,不過對於手部與臀部所承受身體重量可以改善很多,反而把這些重量轉向到踩踏去了,是利大於弊。文字很難描述,下一篇車友不敗家再描述好了。
現在車子是因為賣太好了嗎。好似很少看到車商專心調整符合的騎乘姿勢,姿勢調整OK,不需要買那個超貴的人間肉球。日前在台南的某間店,看到老闆要賣出一台車,車主上上下下車子約有10次,出去試騎了約3次,一切都OK了才收錢放車。好似看到很多人買車後都為了騎車而去試應車子,而不是去調整車子成為合適自己。
是不是椅墊調太高??還是龍頭調太低??造成身體的重量壓在手掌,騎車的高度與位置是很重要的,除了防止受傷也是增加踩踏效率,建議可以先去車店或爬文,看看正確的姿勢如何騎車時手最好保持彈性,不要僵直,也不要用力握,手指輕輕含住煞車,兩臂與肩膀放鬆這樣手才有餘裕面對突發狀況,配合騎車高度加上放鬆,可以比較持久,當然,長時間騎也要休息喔~~@@~~加油