當初我同事在對岸一次買五台,買的地點因為不是沿海城市,所以價格漂亮,當時我同事也是有看過那篇運回來受傷的文章,所以就比照我們在這裡寄易碎物品的標準,除了在現場開箱檢查配件及試組再裝回原箱外,又去買了幾捲像保鮮膜那樣的包裝膜跟膠帶,在容易受傷的地方再用舊報紙及膠膜再做了次保護,整個外箱則是用膠帶再綑上一層.....請參考過鹹水的SP8
寄回來的四台基本上都沒有任何撞傷的問題,但就是這些保護措施,讓重量又加重了一些些.
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寄回來的四台沒事,同事在哪裡出差要先騎的那部倒是問題百出,因為交貨當天一次要驗五台,所以到也沒驗的很仔細,所以沒發現他的車架整個是歪的,好在他在那裡出差時間夠久,所以當地車店又跟原場調來一完整車架組回去.
聽到他這麼說之後,我們幾個朋友檢查過後,好在寄回來這四台都沒啥問題.
其實有些朋友也是想走類似管道進車,但要注意的是,車一旦離開對岸,就等於是孤兒了,維修要自己想辦法(腳踏車界的怪現象,有錢要給老闆賺,人家可能還不願意賺),以及,現在對岸的車架也漲了不少,加上運費,還不如跟有維修能力的水貨車店購買.