這 ..... 我本來只是想換一根斷掉的鋼絲現在越搞越複雜了,換輪組要錢要時間(還要寫簽呈),就算換新輪組,鋼絲還是有可能會斷,我又怎知將來不會有同樣缺零件問題再發生?總不能每次斷鋼絲就換輪組吧?這些車廠的售後服務真是讓人不敢領教,車商只會條漲價格,後續的事根本不管!想想也真悲哀 ....
其實,我比較不解的是,Dahon 和經銷商之間的零件交期為何如此遙遙無期不可預測。如果每次都要找原廠,住家又不巧離原廠很遠的話,這種零件取得方式實在沒效率也無法接受(以我的豐田小車為例,所有零件都是經銷商設的保養廠搞定,就算待料也有明確交期,不會遙遙無期 )。賣車的綠洲應該將零件的供應管道和賣車管道一起建立,否則這樣的售後服務效率和我家巷口的老單車店一比就被比下來了,我雖然後悔花了不少錢買了兩部D7,但是仍然誠心呼籲並建議車廠和經銷商細心做好售後的保養服務工作,別讓保證書像廢紙,賣出去的車像孤兒一樣無助 ...另外,問了幾家願意幫我換一根鋼絲的車店,竟然工錢就要200~300元?覺得好誇張,但是也沒辦法,沒料也沒工具,只能乖乖任人宰割了。