sanyi wrote:
偏擺的問題我想過了....(恕刪)
我的意思是說
碟盤固定在花鼓上（也就是間接在輪軸上）
卡箝固定在前叉上
荷重時
兩者的相對位置可能會跑掉哦
當然可以靠調整
看是要調成騎乘時不會磨到
還是要調成牽車時不會磨到
很可只能二選一了吧
而我看到的那部
碟盤與卡箝同樣固定在輪軸上
因此偏擺時兩者會同時偏擺
故相對位置不會跑掉
提供你參考一下嘍
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laroger wrote:
小弟也有一輛FD01...(恕刪)
既然您有興趣~我將原本回覆他人的悄悄話直接貼出來好了.....
車子己改好了....去試了幾次發現一個問題....
內變所附的13T盤太小了....踩起來很重.....所以我訂了19T的後盤...
後軸的修改步驟
1.將原來的後軸切掉...
2.後軸中心車出內變軸心的牙孔~並且修一下出口的R角(以利內變的變速鏈條進出)
3.內變用的變速線固定座也要鑽大讓後軸可以套得進去...
4.將內變軸固定的外螺帽取下~儘可能縮小內變與車架的距離~以利強度
5.原來的車軸由外向內反鎖當成車軸固定套~需要與內側平面切齊~否則會造成強度弱點~
另一面一定要平
6.將車軸鎖入後就完成了~
我考慮將內變的軸心重新車大~並將滾珠改成培林~如此就沒有強度的問題...
但目前暫時先不這麼做~因為試騎起來覺得強度還好~
但一定要記得~整個車軸的固定包含軸套(原後軸改的那隻)全部不能有任何空隙~
否則一定會斷~只要完全密合~那整個軸理論上己經比原來的粗了....
我相信這裡有許多高手一定認為這樣的軸還是有可能會斷掉....
有拆過內變的人應該知整個花鼓的力量是加在什麼地方...
把那幾個強度弱點加強一下...應該還好吧~!
哈哈....實話說了....斷了就斷了...我反正是自己搞好玩的....
我去編輪的時侯~老闆說有人把原裝的前軸給抽斷了....
哇~!那是多硬多粗的一隻軸耶...那樣都斷了還有什麼軸是不可能斷的....
不過我是有考慮重新做一根內變專用單軸~
前提是如果換了19T的後盤後可以讓我直上"風動石"的話~
騎不上去就裝個菜籃拿來當買菜車吧....
所以老話一句
小孩不要在家裡學...
叔叔沒有練過...
只是運氣比較好~!
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，可否分享一下。
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