tommy06 wrote:
^ ^明天我打算帶女...(恕刪)


其實內變的聲音在滑行不踩踏時比較明顯

室外內變所發出的聲音並不覺得很大

也不會有刺耳的感覺

另外,所謂的 "內變黏滯感"

昨天我也反覆測試幾次

輕踩幾下都能夠輕盈順暢的滑行

至少到目前我是感受不到 "黏" 的感覺


dsg0125 wrote:
不好意思,牽車到現在車輪還沒落地

推車前進還有原地曲柄反轉時的飛輪聲音

比沒內變的車種稍大...(恕刪)


Mu P24 曲柄反轉時阻力很大,不太順暢,
牽車時車行老闆就把所有 P24 的BB換掉了,
換完後果然順暢許多,很好騎。
回首向來蕭瑟處,歸去,也無風雨也無晴~
MU P24的大盤請問是幾齒的?謝謝!查資料看不出來是幾T.
亮哥+ wrote:
MU P24的大盤請...(恕刪)


是46齒
算的有點眼花
現在P24開始大量出現了~
從這個網站道路上都開始可以看到
不過為什麼原廠土除會缺貨這麼大啊
這樣騎起來都要很小心耶
疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出,證明台灣再檢驗無效!全世界僅美國阿茲海默症(常為狂牛症之誤診)為第7大死因!
dsg0125 wrote:
是46齒算的有點眼花...(恕刪)


哇!這樣算來前46T,後11-32T,加上DD的0.72齒比倍率,再加上MU系的輕重量設定
這台車應該是當今爬山最省力的小摺車.騎這台如果無法登山,雙腿可以拿去鋸一鋸.
極美夢幻逸品
真的是小折界的新星
尤其是那車架的造型~
真的美!
亮哥+ wrote:
當今爬山最省力的小摺車...(恕刪)


mu內變三速似乎比市面上前三盤車種的齒比要來的寬廣
第三擋的傳動比是1.33
46x1.33=61.18
相當於是大盤61齒

所以MU要飆速度 或是要爬坡都應該可以勝任
9個月的等待,總算值得
我的p24等了四個月才入手的

在等待期間每一天都是漫長的

但....前天入手的時候

車車沒有折扣也沒有送配件

費用都要另加

貨架也要1200

請問現在都是這樣的嗎??還是已經漲價啦

小的我在三重入手的
不會吧~P24公司貨定價兩萬四送兩折配件啊!
不送配件的話九折現金
哪來的車店這麼貴啊?
看到Y拍水貨兩萬七很不實惠就是了
疾管局承認狂牛症在牛死3.5小時內才能驗出,證明台灣再檢驗無效!全世界僅美國阿茲海默症(常為狂牛症之誤診)為第7大死因!
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