從這車燈看來.....
莫非您是昨天下午在馬場町休息的那兩位?


我是騎車帶小狗
坐在您們旁邊休息的那個啦

昨天看到您跟您女王騎車
就跟我的女王提起這台靓車的種種
真是好車一部呢~

給您個建議
昨天看您跟您女王的坐墊
似乎都調的太低囉
這樣很容易腿酸
且對膝蓋也不好
回去找您買車的店家
請他教您正確的位置喔
skyter777 wrote:
提供兩篇給您參考我也...(恕刪)


太令人心動了,下一台就買這個
就讓猴子與他的Devil來表演SPINBURN CURVE GENKI小折快拆吧

▼ 打開前輪快拆


▼ 先將前輪快拆下來


▼ 在打開後輪快拆,將單車拉高,左腳輕輕的往前踢


▼ 非常非常的容易喔!!!


▼ 在將前輪放到椅墊下,就完成嘍!!!


▼ 如果還想要更小就把手把也折起來唄!!!


PS. 如果一開始車頭有回轉的話,折起來會更小喔 ^^~
這台車子的設計者真的是很聰明
把拆折式影響摺疊速度的因素都考量進去了
讓這款車子不只是可以折而已,而是有一定的便利性了
(市面上拆折式的代表車種:太平洋REACH/AIRNIMAL車系/BF除了TIKIT以外的車系)

拆折車縱向強度好無庸置疑
但最討人厭的地方就是前輪拆下來不知道要丟哪裡
GENKI則是附了一個CNC置輪架,直接架上去就好了,根本不用煩惱

另外一個貼心的地方是採用碟煞,也讓拆輪更容易
不用像V煞C煞那樣,還要先放鬆夾器才能拆胎,如果用1.5以上城市胎往往會很麻煩

再來就是摺疊把手也是不錯,不過質感還有提升的空間就是了
如果能用TRANZ X以前出的那支就完美摟

對於這台車個人真的覺得再加一組推行導輪跟防塵袋就非常完整了~~

上面的貼紙可以去除嗎?感覺有些花
能夠去除掉簡潔點應該很棒!!!


wizzchang wrote:
這台車子的設計者真的...(恕刪)



我也是很中意這台車,整車的配色亮眼又不會太OVER

折摺的方式兼顧剛性

聽說CRMO的車架比鋁合金還俱有韌性,不曉得騎起來避震性如何

不過就是它的龍頭位置實在要有點低

不明白原廠一開始設計為何要弄得這麼低,難不成是定位在女性市場嗎?

另外一提,請問它的前輪放置架設計在哪?照片中沒看到阿




它的前輪放置架就在圈起來的地方。

整台騎起來蠻舒適的,就連第一次騎車出遊的狗狗都可以來回馬場町到碧潭囉
真的好巧喔!!!

今天同事看到我們的照片之後也覺得椅墊調的太低了
所以下班回去之後狗狗會把他在調高一點
同事說椅墊調高一點膝蓋會比較不會受傷
我也注意此車很久了!請問前輪拆下後,前叉就會與地面接觸不是很危險嗎?
還有方便pm你的成交價嗎?贈品配備给我嗎?因我詢問車商給的條件售價就是官方訂價!(贈品自選一成也就是2300元)不知是否有下殺空間?
澎哥.騎車為了健康 .
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