q120088648 wrote:
如果將F20w配備拆掉後，重量是否與T3差不多呢？...(恕刪)
並不會！配件我能拆得我都拆光了，還改裝了一些碳纖維配件，感覺還是很重，應該是車身材質讓W輕不了。
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假如您不是一位精於騎腳踏車比賽的騎士, 就一般平常騎乘來評估, 其實重量 5 KG 個人感覺影響沒有那麼大, 我以前外出因為有伴, 都會預設幫朋友多帶一點點水.... 所以以前常常 3L 冷水, 1.5L 保溫瓶的高熱水, 為的是解渴泡茶(咖啡), 最近因為少了朋友一起騎, 自己一個人騎, 只帶 1.5L 水, 有時短程風櫃嘴, 200CC 冷水, 最近這樣爬與之前爬, 感覺起來, 也還是很累, 並沒有輕鬆多少... 了不起少個 1, 2 分鐘...
倒是覺得車子在意的應該是輪組, 鍊條, 變速器 轉動的滑順度, 和 輪胎與地面的摩擦力多寡, 這也是 車子不便宜( KHS ) 與便宜( COSTCO )的差別！
我曾經一度想說多運動點.. 通勤改成騎了 costco 上下班, 三天我就投降了, 我發現騎 costco 需要消耗較多的腳力, 喘個半死, 花費時程也比較久(平均多了 1/5的時間), 當時馬上再換回 F20W , 因為 F20W 車子比 COSTCO 順多了.
至於重量上 F20W 再多載個 10 kg 感覺還是比 Costco 的好騎, 最大差異 除了起步要耗費較多力氣, 爬坡可能飛輪降一檔, 其餘平地高速巡行時( 沒多高啦, 20 啦) , 沒有太大的感覺, 偷偷跟在人家 登山車後方, 還可以踩幾下休息很久！
其實車子在動時, 最重的就是你了, 減個 10 KG 整個車重就輕很多了, 瘦下來後, 跟著風阻也變少了, 這樣不是實際點？
有一次我跟小朋友出遊, 他們都是騎 costco 我騎 F20W (原因是我要保留體力, 很有可能需要拖她們回家), 騎到女兒旁邊, 我的腳在休息, 看著他一直踩, 跟她說:[ 我的是電動車耶! 不用踩！]
最終我只是要說.... F20W 16KG vs T3 11KG ...
我選擇.... F20W 可以讓我不管啥麼坡, 不管載多少東西, 都可以 亂亂爬, 亂亂碾, 然後我少 12 KG ( 已經減 10KG, 目標年底前達成 減 12KG , 最後 2KG 努力中 )
PS.
. 這是我的想法, 其實您可以參考, 然後匯入自己的想法, 決定車子! 自己喜歡最重要！
. 以上提到 Costco 是比較用的, 因為我沒有 T3
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1.在高雄市的一般路面，騎T3讓我全身都痛.......而F20w卻讓我沒這樣的感覺，可想而知那個軟尾巴，在高雄的爛柏油路是沒路用的！
2.T3因車身輕，所以在高速騎乘時（指從橋上下坡），穩定性不足，感覺會飄；而F20w完全不會，這就是前面幾位版友提及車重造成的影響，當然與原廠配的輪胎亦有關連
3.小弟上班會經過中華地下道及九如陸橋，有時還會騎到青海陸橋，T3號稱27段變速，但這是公路車變速設定，讓我很累；F20w的24段變速卻讓我在爬坡時游刃有餘
4.配件的豐富，我想這是T3所缺乏的；但T3的座管和立管都有陽極、電鍍處理，不會刮花，這又是F20w沒有的......
以上只是讓開版大參考，實際騎過的感受才是最真的，T3沒有不好，只是有無符合每個不同人的需求罷了！
如果我的預算再多一點，我也許會買D牌的P24來加土除及貨架.........
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