09年的悍馬車可以怎麼改?

伊索 wrote:
呵呵...建議你不要那麼找打退堂鼓,也有車友的馬車沒改依然騎的很愉快...(恕刪)


真的嗎!!! 拜託有沒改仍維持馬車原廠設定的車友們給小弟一劑強心針吧~~

Ps : 小弟深知改車就像玩DSLR一樣是個錢坑,所以傾向以不改車為最高指導原則。
我只希望悍馬能像我現有原廠設定未改的Giant Flight Mini 2一樣,讓我爬風櫃嘴、
烘爐地不成問題,我就心滿意足了~~
「能受天磨真鐵漢,不遭人忌是庸才」
zulutsai wrote:
真的嗎!!! 拜託有...(恕刪)


除了換了坐墊跟肉球,其它完全沒改,還不是照樣off-road飛飛跳跳
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=327&t=688923&p=3#7261965
基本上維持原傳動系統也不會差.(其實只有外觀的爽度而已.還有一些些的重量)
如果要爬山.我的建議是先換三樣東西\
1.前叉..(如果預算不多.買KASHIMA.可鎖死.重量又可減輕約600公克.價格3850元)
2.外胎.(建議瑪吉斯310或330.又輕又好用.(圓廠外胎兩個1576公克..瑪吉斯兩個620公克.價格約2000多元)
3.踏板.圓廠的可以丟啦...買一組維格17或MG1(我個人推薦MG1)價格450-750元.

這樣的C\P值是減輕重量跟減輕金錢換算來的.

以上三樣可讓您車重減輕快2公斤.而且以後升級這3樣不必換....

再來騎一段時間後..您才會知道自己的騎乘習慣跟需求...再來考慮跟換其他配件.
前兩天到車店裏看到09現車。

我的媽媽呀。

以前的HUMMER改下來的零件,等級不高,但可以充當備品給家裏的賣場車當豪華昇級用。一台車,兩台補。
現在的HUMMER改下來的零件,我的媽呀,和賣場車上的一個感覺。換下來的,丟掉也不是,昇級也不是。


我過去也是不建議入手就大改,先用一段時間才會知道自己的需求在哪裏。

但是以前的HUMMER不改,小心照顧還可以撐。我大多數的零件都還撐著用。
現在的HUMMER不改,真的只能騎去買菜。那個零件和國中生上下課的通學車差嘸多。

沒法子了,再花一筆,除了車架,全改吧。(搖頭中)


(以前買HUMMER的車友真的是賺到)

zulutsai wrote:

真的嗎!!! 拜託有沒改仍維持馬車原廠設定的車友們給小弟一劑強心針吧~~...(恕刪)


我的"汗"馬,沒改之前,也不落地直上烘爐地,所以原廠設定是沒問提的。
要騎車腿力優先,至於器材的好壞,只有10%的差異吧。

所以沒事的話,原廠設已經可以應付你想去的兩個地方。
最多汗多留一點,誰叫你騎的是"汗"馬。
感謝各位前輩的不吝分享與鼓勵!!! 這樣我總算有點信心了~~

目前已知需要更換的有1.前叉2.外胎3.踏板,再加上我的最愛-人間肉球,
那各位前輩覺得車架我該選MX、Paratrooper或是直上LX呢???

最後我想再確認一下!!! 悍馬算是登山車齒比設定,爬坡應該會比我現有的
Giant Flight Mini 2 輕鬆,至於平地就相反沒錯吧???


「能受天磨真鐵漢,不遭人忌是庸才」
如果不以顏色喜好決定.
我建議買PARA.
原因是.LX根PARA等級一樣.而且都是24速.
最重要是您可能...而且機率很高....您會跟換為27速.
貴3000元只差一個LX後變.(您又有可能.....而且機率很高.....升級後的後變您不會用LX的.)

如果您預算許可.
強烈建議先買這兩樣東西..放著.(我自己已準備入手.先買著放.1.2年後再來汰換)
1.SLX大盤.
2.SLX後變.
不論是顏色.重量.都跟悍馬很搭.C\P值高.
這兩樣目前網拍價格還合理.(明年會繼續漲.因為各車廠的國際訂單都下到後年.)
八月 中到手swissbike LX 到現在就只換了後煞車皮,加個水壺架,
其他未換,也不覺得有啥不好騎
個人倒是覺得有疑問,原廠配的有這麼不堪用嗎?
換了之後騎乘感覺差異性會很大嗎?
有必要再花大錢只為滿足升到最高等級的那種優越感嗎?
這就好像有人買電腦,就是CPU要買最高速.記憶體及硬碟容量要越大越好,各種零件要某種品牌才爽
結果電腦平時只用來上上網而巳,但心態上就是覺得這樣組合起來的電腦才堪用
不要買個單車也陷入這樣的心態才好

原廠的零件是沒有很好 . 但是是實用耐用型的. 等級真的很低而以!

有壞再慢慢換就好了. 有預算全換掉.

不然一次就攻頂. 就直接頂級車款就好了.

PS : 外胎真的很爛 一定要換 ! 腳踏板更爛要小心別受傷了.
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