大輪徑車一定會比較重嗎?記得公路車全車重量不到10kg的比比皆是捏都比市面上95%的小摺輕了但是很奇怪 以我的經驗 騎小摺 在相同的環境下確實比騎公路車較難以維持速度 這應該怎麼解釋呢?而爬坡時 車子也會有一定的"慣性"在吧(不踩時 車子還是會稍微自己前進)除非是非常陡的坡 你腳一放開 車子馬上"倒嚕" 不過 應該沒有這種陡坡吧小弟愚昧 如有錯 望高人能解惑 謝謝
不一定小摺會累吧!!小弟前一陣才開始練山路可是挑戰失敗這陣子又開始挑戰山路雖然一樣會累滿身汗但是比起之前好很多嚕有些路段沒之前那麼辛苦(欠操),感覺高迴轉速在平路要練習爬山路會比較不累至於會不會翹單輪目前爬的山路沒遇到
LinsJay wrote:但是很奇怪 以我的經驗 騎小摺 在相同的環境下確實比騎公路車較難以維持速度 這應該怎麼解釋呢? 還需要解釋嗎??我之前就講啦爬坡兩大重點:車輕、胎細這兩點公路車隨便就巴死一堆小折車所以爬坡小折車只能吃公路車的灰啊 (或許能超MTB啦,但也是仗著車輕、胎細啊)齒比??小徑車齒比很輕沒錯,但是對爬坡速度沒幫助你爬坡回轉速很高,但是騎不快然後只見公路車騎士慢慢踩就把你超過去了XD慣性??速度沒踩到20公里以上沒影響啦 (花鼓滑順度和慣性無關喔)你騎小折爬坡能騎20喔??那我建議你一定要換公路車,不然實在太浪費了
瘋腳踏車a狼 wrote:請問騎摺疊車上山路會比同等級的登山車累嗎?? 還有會重踩時前輪會突然翹起來嗎 所謂同等級是指同價位嗎?如果是,雖然不想承認,但答案是"會較累"因為小折貴在可摺疊的車架而至於重踩時前輪會突然翹起來嗎?小折如果突然重踩,而重心沒向前移,會翹,不過登山車也會吧!
LinsJay wrote:大輪徑車一定會比較重...(恕刪) 小弟來插一下話!通常爬坡是不把「慣性」因素考慮進去的,原因在於「速度不快」。例如以時速十公里爬坡,在同時停止施力時,大輪徑跟小輪徑因慣性所造成的距離差非常有限(坡度愈大差距愈小),所以通常忽略。影響爬坡較重要的因素是在於「重量」,重量在於平路時對慣性有加乘作用,但在於爬坡時因無慣性所以反而成為上升時做『功』的負擔對象,車愈重做功愈大,人愈重做功也愈大。至於小車大車何者爬坡較輕鬆,不能一概而論。應該還是要把齒比及車重的因素同時考慮進去比較才客觀。
現在很多小摺也有跟公路車一樣的細胎車重其實也都差不多但是 爬坡還是比公路車慢(相同條件下)其實以這樣來判斷 主要還是輪徑的問題(公路車滾一圈 20"小摺要滾1.3~1.4圈也就是在相同齒比下 人家踩一圈 你要踩1.3~1.4圈)至於齒比 如果一個腳力強的人可能用較重齒比就可踩上去但是用重齒比 踩踏迴轉速會較低(因為要重踩 除非是pro級 一般人很難做到)所以爬坡速度不見得較快 如果一個腳力不是那麼強但是踩踏效率高的人 上坡時一樣可以用輕齒比高迴轉速踩踏(而且也很輕鬆)爬坡速度不見得會比較慢所以重點是:踩踏效率(高迴轉速) 才是爬坡王道一個踩踏效率高的人騎小摺不見得會輸給騎登山車或公路車的人喔
LinsJay wrote:現在很多小摺也有跟公路車一樣的細胎車重其實也都差不多 沒這回事,一般小折車出廠了不起11公斤、給你1.25的胎打到100PSI而入門以上等級的公路車隨便買都更輕、胎更細、胎壓更高你說的"很多小摺"事實上是極少數,當然砸重本爆改不能算、要改公路車也可以改啊如果同樣都改一堆下去比,那車重和車胎的優勢落差只會更大而且跟別人比沒意義要和自己比才準,如果完全腳力論那就不必提硬體了不然壯哥騎淑女車上烏來也是鐵定把我海放啊XDPS:慢慢踩不一定就是重踩喔
瘋腳踏車a狼 wrote:請問騎摺疊車...(恕刪) 同一個人騎的話應該是差不多20吋折疊車與26吋登山車50KM以內有可能折疊車比較輕鬆喔我鄰居騎GIANT NANA與Dahon SP16走同樣一段路(sp16約輕1.6kg)從平鎮到龍潭然後走山路到楊梅在沿路回來他說騎SP16比較輕鬆我覺得跟腳力也有關係(腳力好的人騎公路車會最快)比較最好是有明確的車種要不然很難定議折疊車有16吋20吋24吋26吋...等更有7速8速9速...27速等等
瘋腳踏車a狼 wrote:請問騎摺疊車上山路會...(恕刪) 我都騎小折爬坡也騎過朋友的登山車,以我個人經驗來看,好像齒比放太輕比較容易翹孤輪,因為容易踩空而把身體力量施於把手上,而登山車騎起來比較舒適,踩踏的感覺比較好(省不省力來要看配速),同樣的gear inch 應該登山車騎起來會比較快,下坡也較穩!