cwpeng wrote:
謝謝 阿賴大大的分析...(恕刪)


二段式直插可調立管----->
折好後可以放在車架中間,折疊起來比較薄一點,但強度,有些人認為強度不太夠會晃,我是覺得還好!!

固定式折疊立管----->
AS500 應該是內折,故立管也是在車架中間,因為沒有龍頭比較不會干涉到,但這款不能調高度

還有ss3的大盤是三盤都是CNC的嗎?

只有最大盤是單面CNC!!!

至於你說AS500的零件屬較次等的,是指大盤的材質、輪胎這二項嗎?

是的~~

還有輪組...SS3的有魚眼,AS500沒有
歡迎參觀我的BLOG http://princebike.blogspot.com/
AS-500我想是敗在塗裝上吧

實在是有點俗氣
cwpeng wrote:
謝謝 阿賴大大的分析...(恕刪)

ss3只有大盤是CNC...但若要裝大盤護蓋
那ss3可以直接用長螺母鎖上..其餘兩者比要用短螺母
as500和ps應該是屬於同等級的產品...連車架應該都是同一個
只是as500龍頭立管不可調,但和ps的折疊機構相同
組合後的穩定性較好,而ss3個人感覺是不比前兩者好
但若身高高一些的話(180左右)
ss3的舒適性個人也覺得較佳
僅供參考...三台其實均有特色
但ps和sd的兩款有價差...省下來的錢正好能買配件
除非您能找到ps一起買的價格..價和會頗不錯的
三台均有購買,但我自己是騎ss3
ss3有不少的缺點....但工廠很負責的幫您換到滿意
以服務態度而言,這家廠商真是沒話說
但速度有點慢就是了
但若能自己到直營店購買會較佳
而ps則合作店家不多,所以自己得有DIY的準備囉!
或者有熟識的店家願意幫忙會較好囉!


阿賴1978 wrote:
有做功課喔!!這兩台...(恕刪)


阿賴大,SS3最後又改成前二後二培林花鼓了嗎?
SS3和AS500兩輛實車我都看過也試騎過,個人感覺是SS3至少比AS500重了1.5kg以上,應該比廠商給的規格12kg重不少。不過我不確定北投直營商那輛試騎的SS3是鉻鉬鋼還是高碳鋼的。等SS3用抽管的鉻鉬鋼車架,那重量應該可以控制到12kg以下。
shng wrote:
阿賴大,SS3最後又...(恕刪)


SS3最終的規格是滾珠快拆花鼓

但換上了雙層魚眼輪圈

我不知到北投店的車架是高碳還是烙鉬鋼

我只知道...現在生產的SS3已經是二抽的車身了(本次一起買的就是)

目前的瓶頸應該是折疊盒


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t6410262355 wrote:
as500和ps應該是屬於同等級的產品...連車架應該都是同一個...
(恕刪)

不是哦,PS的車架是菱形的,內湖之前有展示PS的店家說那個車架是美利達做的。PS雖然是MIC,但坦白說,看過實車後,感覺上PS的質感要好些。別的不說,光烤漆的做工、質地,PS較SS3好很多。

FunnyThing wrote:
AS-500我想是敗...(恕刪)


不是有點俗氣........而是非常俗氣阿

希望下一批可以改掉這種嚇死人不償命的塗裝
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阿賴1978 wrote:
總比找不到人...或...(恕刪)




就是沒人開S350載車來換,所以當然不爽~~~
kiwi-p wrote:
就是沒人開S350載...(恕刪)


那位大大是特例拉...因為某些因素,才特別拜託老闆幫我處理!!

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阿賴1978 wrote:
不是有點俗氣.......(恕刪)


是真的很嚇人, 我家女王騎AS500, 殺氣騰騰, 聽說有新的貼紙會出來, 不知道有沒有給AS500用的
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