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geneliaw wrote:
KHS 小折一直是很多人的選擇，大概都是覺得輕快好騎、cp值高（現在好像vt的車比較超值）....
之前都是買dahon的車，想說KHS不錯所以就買來騎看看，因此日前入手了一台khs t2。
騎了幾天發現T2缺點：
1.龍頭容易發出啾啾的異音，這應該很多人都有發現。
2.折疊機構：只能折，設計上完全不貼心。如果不用個綁帶或是diy改裝一下，整台車根本就是散的。我知道車子是用來騎的，但是既然叫折疊車，好歹也改進一下折疊固定的方式吧。看到一些車友的巧思，可以固定車把的夾器和磁鐵，難道作為一個大廠不能改進嗎？折起來真的有點難拿，感覺沒地方可抓。
輕快、速度我是覺得還好，比起來dahon的vp16還比較快些......
T2...不是這樣子在看的，
一台車好不好是在從連續騎至少50公里後才開始感覺的出來，
他的龍頭到座墊的距離比較短，因此上半身支撐力道強，
骨架呈現一個正三角，當然有些人習慣登山車趴一點，但是其實浪費很多力氣，
除非你從頭到尾都在加速或是爬坡，
大盤到34t，dahon同價位折疊車都39t，爬山非常省力，
坐墊不用說，最舒適深受好評，
總之，騎久了T2是比較不容易累的，
至於跟vp16比，應該是有愛的關係吧，
不可能比較慢，
缺點是太輕了，輕是很好，但我覺得管抽太薄了，
所以他用結構設計來支撐強度，反而變成缺點是不吸震，
軟尾巴只是一個增加成本的設計，
水壺孔設計位置也不好，角度也不夠，
一點震動水壺就掉出去了，裝打氣筒還會勾到腳，
至於摺疊，真的是很爛，
因為變速機構也很差，最高最低檔到位後，
中間很多檔都會卡，好不容易調好了，
折一次再回來全部跑掉，快差很容易卡到線，
我猜想他這個摺疊機構意義是讓你買它的小徑車吧...
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