ppp857 wrote:可以請教樓主你買的那...(恕刪) 強度目前看來還好!!滑牙我是在拆BB時發生,套筒也還好,沒啥損傷,會滑牙是因為我自己一個人拆,工具沒有完全固定好才發生,胡老闆在拆時,也要我和另一位車友幫忙抓穩車身,讓工具固定位置才拆,其實原廠在鎖零件時,通常是用氣動工具,常常所太緊,因此若在拆原廠零件時,有拆不太下來時,千萬別硬拆,而且千萬別用鎚子伺候,這時應該求救才是上策,要不然不是工具完蛋就是零件掛點話說這套工具,幾乎所有都可以拆,只要在加上鎖牙套筒,一體式大盤專用工具,一個14MM六角套筒(拆非內六腳螺絲的曲柄,通常是比較舊型或低價車的大盤,五金行就有賣),大概沒啥車拆不了了只有DAHON要拆束管時,用到很粗的六角板手沒有,那個五金行也有賣,剛好我也有買,所以VD-7就這樣整車拆光光
BB不用換 , 我也是這樣用的 ,不過 中變 我是用 微轉的RD-42 兩片式 ,配合300元 左邊3速轉把 ,變速 超順的 , 我調校之後 比原廠的更順更輕 , 而且定位很準,沒有烙練問題 ,不過 p3600車架的 中變固定座 , 他原廠的位置有夠 不準的,怎麼調都會卡到 護盤 ,最後 我用絕招了 , 墊 塑膠墊 改變角度之後 , 什麼問題都沒有啦,不過我想 如果改三盤 的話 , 勢必還要修正一些東西 , 如 BB 應該就要換掉了,因為位置 還是有 差距一些 , 只不過 中變的調整範圍內 還是很順的 , 繼續用摟@.@
purewater00 wrote:BB不用換 , 我也...(恕刪) 我用SORA中變,倒是蠻準的,是不會卡到護盤,不過位置我是鎖在比較靠上面,不知道是否有差?但是2028拆車微轉撥把前變,在由大盤變小盤時,回彈力超級大,比S牌撥把那種順順的回彈力道還真的有差,所以或許有影響吧!!反正弄上防止掉鏈的小東西以後就沒問題啦!!不過這台車改完後還真好騎!!可能車輕吧,高速時龍頭比較輕,會不穩些!!我是跟2028(改16速,53/39 11-32,1.35胎)比,但是2028真的重不少,或許這樣才比較穩!!
小沒 wrote:推X9鍊條值得真的好...(恕刪) 是啊!!9速鏈條用在8速真的好用,不但聲音小,在小對小也不太會去磨到飛輪,還有對跳速的情形有很大改善!!不過原來銀色和金色是同價格,早知道就敗金色,話說它附的快扣是重覆使用的嗎?,我忘了問老闆