skyhome wrote:對阿~~偶也是興起了~~想改的念頭~流口水53-39T + 9速飛輪~~~那這樣後變要用到長腿比較順暢囉?會不會離地太低囉~不知非常非常感謝! 如果是要選用SRAM的後變的話用中腿就可以了53/39 + 11/34九速剛好在中腿齒容規格內
小矮子5743 wrote:能否請較一下.......(恕刪) RACEFACE Cadence Road Cranks我也是覺得這款很殺. 不過他的殺氣跟Shinamo大盤的俐落感又有所不同.也是看得我很想改... = =不過RACEFACE好像主攻的是登山車市場, 不知道這款公路車大盤效率如何.ps: 小弟又有笨問題要問我剛才才終於搞懂, 原來公路車標準一體式大盤都是68-109.5,三盤的一體式大盤才是68-113.Dahon Speed D7 搭配 68-109.5 的一體式大盤可以改嗎? 還是一定要用分離式大盤搭配68-113的BB,或者是買三盤的一體式大盤拆掉一盤使用呢?我要用來搭配11-32T 的Shinamo Deore飛輪. 我可以用68-109.5 的一體式公路車雙大盤嗎?
hungweiwu wrote:RACEFACE C...(恕刪) 一般裝上一體式雙盤的在BB處是要加一片2~4mm的墊片喔如果非一體式的 , BB從68/108 ~68/113都有人裝喔 !!! 小弟我是裝68/113的 !!!! , Roo的我看過應該是裝110就好
小折菜鳥新人報到使用者名稱:chwithhc愛車:Dahon VD7改VD14(自己覺得很殺的....紅色)居住地:台北縣中和電子郵件位址: chwithhc@gmail. com剛接觸單車的菜鳥但是對改裝技術方面十分有興趣懇請各位前輩不吝賜教,感謝!