大台北區平價小車交流( 暫停約騎)

嗆紅辣椒 wrote:
真是不好意思,沒跟您...(恕刪)

沒看到是正常的
誰叫我的車是大隱於市呢

何況當你回頭確認時
想必我已經以光的速度飛馳而去
誰叫我的車重量這麼重呢
用了最新的高碳鋼科技
你想追也追不到

下次在一起出來騎車吧
上次我都躲在最後面 (沒辦法都被你們海放)
沒什麼機會跟你聊到天
暫停才是旅行的意義
哇~~~~~快沉到深海裡了
好像都沒有人要去內
怎麼辦

還是都在撐

撐到最後一刻才說我要去@@



那幾天我在對岸.....
穿山甲,偶有買啦,我是買黃色的啦!不過它的輪胎較大,騎起來比較費力!!俺也是高雄尼
yougenmi wrote:
像我們是小徑不是小折
有辦法搭捷運嗎


捷運公司的明文規定是~不行!!
非常簡單明瞭的答案....

詳細情況,我pm給你!!
嗆紅辣椒 wrote:
各位,無須花時間去>>>討論<<<這些誤解,把這些時間拿去騎車不是很好?生命就應該浪費在美好的事物上,不是嗎?

昨天跟著蔣大''浪費''了一整天開車到尖石鄉再騎車閒晃,山上涼風徐徐,真是愉快
本來想說平價小折想跟團,可以去跟蔣大玩(肉腳小折健身團),因為他是16吋小折死硬派,頂多偷換掉那顆三速內變(內變5速or 內變8速??不知!!)
但我去看他的版,哇哩咧,目前的計畫是掛著我某天異想天開的路線(私人團,因為不事先探路,應該是不會公開揪人)....大家稍安勿躁呀,根據不可靠消息來源,他遲早會開一個''假日小折騎小小團''
嗆紅辣椒 wrote:
報告團長,大稻埕旁迪化街的綠豆露很好吃,什麼時候會私下出個"愛吃團"去吃?

先告訴偶~是哪家???
i.am.avan wrote:
關於第二次的約騎
第一集合點是大稻埕
第二集合點是大直橋

很抱歉~那個圖是蔣大很早就先幫我畫的,但現在的計畫不是從大直橋過去喲(方向是完全相反),目前是7:50~8:00劍潭站撿人,8:10~8:15士林站撿人,8:30在故宮集合(撿人的意思就是時間到了就走人,集合呢...有打電話給我,大家又都願意等,就會多等幾分鐘)
i.am.avan wrote:
很怕在又黑又暗的山路只剩我一個人在走吶 (即時起勤練上坡)
小弟車齡2個星期....路不熟體力又差
都是一個人獨騎...也想同樂樂呢~~

don't worry,我目前在台北沒有平價小折車(不是放在宜蘭的家,就是已賣出),到時可能用借的,或是騎單速淑女車,一定會三不五時騎到定杆,不~必~擔~心!!
yougenmi wrote:
何況當你回頭確認時
想必我已經以光的速度飛馳而去
誰叫我的車重量這麼重呢
用了最新的高碳鋼科技
你想追也追不到

就愛你這種幽默,出來騎車就是開心咩
不小心沒看到...呵呵...我常這樣的啦,擦身而過不過是3秒鐘的事,有時會熊熊忘了~這是在哪個車隊認識的呀,等想起來時,那人已在燈火闌珊處(呃,這句應該不是這樣用的)
GHOSTTER wrote:
好像都沒有人要去內
怎麼辦
還是都在撐
撐到最後一刻才說我要去@@
那幾天我在對岸.....

dear 阿中
不必擔心沉不沉嘛
有緣就會相聚!!

''那幾天我在對岸''.....你在對岸要怎麼參加??
吐波 wrote:
穿山甲,偶有買啦,我是買黃色的啦!不過它的輪胎較大,騎起來比較費力!!俺也是高雄尼

那位車友剛入手比8千貴一點點的美利達小徑車,是新車友喲,不過他目前騎車是為了復健,剛開始應該是騎小小,需要媒介你們認識嗎??
呵呵,我想~有人願意陪他慢慢騎,他應該是非常高興的!!
7月底買了FD-806, 主要目的是假日騎車減重,
為什麼買806呢? 因為便宜!
一個多月來, 騎遍台北市自行車道, 也曾找不到路要怎麼接,
不曾想過要跟團, 因為一個人騎比較自由,想騎多遠就騎多遠, 累了就休息,
雖然路上常被公路車,登山車或者16速以上的小折超車(一台接一台),但是那又如何?
我就是很休閒的騎車啊!

我覺得不會騎不遠, 只是多花一些時間而已!
一天最多曾騎了七十幾公里, 連休息共花了7個多小時.
只是爬坡都是用牽的比較多.

在河濱車道也是常看到有人租車很悠閒在騎車啊!
反正這是一個自由的社會, 只要不犯法,
誰管得著, 一定要買什麼車來騎, 才叫騎車!
我是很想參加
但是下班後準備一下
再從中和騎到那裡
我再想我趕得及八點嗎

如果是假日團也許還可以
但是非假日
我又沒辦法搭車
實在很頭大
暫停才是旅行的意義
ginahan wrote:
昨天跟著蔣大''浪費''了一整天開車到尖石鄉再騎車閒晃....

鼻要以為我忙著整理 "照片", 就不會跑過來偷晃一下喔~

說我壞話? 嘿嘿~
臺北捷運公司開放旅客攜帶自行車搭乘捷運應行注意事項
 

民國98年7月2日修正公告

一、 臺北捷運公司(以下簡稱本公司)為配合臺北市政府提倡民眾正當休閒活動,特開放旅客攜帶自行車搭乘捷運,並訂定本應行注意事項於車站公告,旅客於開放時段攜帶自行車搭乘捷運時,應遵守大眾捷運法及相關法令與本應行注意事項規定。
二、 開放時段:週六、週日及國定假日,06:00至16:00及19:00以後至營運結束為止,旅客可攜帶自行車進入特定車站。如有異動,將另行公告。
三、 開放路線:本公司開放旅客攜帶自行車搭乘之路線為淡水線、新店線、中和線、板橋線、南港線、土城線及小南門線。不開放木柵內湖線、小碧潭支線及新北投支線。
四、 開放進出及轉車車站:
1. 開放進出車站:本公司開放自行車進出之車站為紅樹林站、竹圍站、關渡站、北投站、唭哩岸站、明德站、士林站、圓山站、雙連站、頂溪站、南勢角站、中正紀念堂站、公館站、大坪林站、新店站、永寧站、亞東醫院站、板橋站、江子翠站、龍山寺站、西門站、忠孝新生站、國父紀念館站、市政府站、後山埤站、昆陽站及小南門站等27個車站。
2. 開放轉車車站:旅客僅限於上述27個車站換線轉乘,不得於其他車站下車或轉乘。23:00以後,因營運模式變更,淡水線、新店線及中和線間換線搭乘之旅客,請於中正紀念堂站轉車。
3. 淡水線、新店線及中和線(南北向),以及板橋線、南港線及土城線(東西向)間換線搭乘之旅客,僅限於中正紀念堂站及西門站,利用小南門線轉乘,不得於台北車站下車或轉乘。
4. 攜帶自行車未依規定於上述車站進出及轉乘之旅客,將依大眾捷運法第五十條第一項第四款處罰。
五、 進出車站動線:嚴禁使用電扶梯。車站內外之樓梯、電梯(每次使用最多限二輛自行車)及無障礙坡道均可使用,並僅可牽行不可騎乘或滑乘。
六、 收費:採人車合併收費,單趟不限里程,一律全票收費,攜帶自行車單程票每張收費新臺幣八十元整,旅客請先至車站詢問處向站務人員購票,每張車票僅限一人攜帶一輛自行車使用,出站回收。
七、 進出閘門:請旅客洽車站站務人員協助,使用公務門進出付費區。
八、 進出電聯車:
1. 自行車停放車廂僅限第一節及最後一節電聯車車廂之車門可進出及停放,每一車門區限停二輛自行車,且不得佔用無障礙空間,每列車共可停放16輛,請旅客依標示位置候車及進出電聯車車廂,如車廂空間已明顯不足,請等候下一班車,勿強行進入車廂,以免妨礙其他旅客。
2. 自行車應停放於車門中間之立柱兩側,自行車停於旅客與立柱中央,並與列車行駛方向垂直。
3. 旅客攜帶自行車應「車不離身」,於車廂內旅客必須隨時扶持自行車,不可坐於座椅留置自行車單獨停放。
4. 攜帶自行車旅客須隨時注意其他旅客進出車廂,禮讓進出動線,並避免污染他人衣物。
5. 緊急時自行車須留置於車廂,並依列車廣播將自行車移至非開啟之車廂門邊,避免影響逃生動線。
九、 攜帶自行車注意事項及使用限制:
1. 旅客可攜帶之自行車僅限腳踏自行車及電動輔助自行車,最大尺寸限制為長180公分、高120公分、寬70公分,禁止油類動力自行車、電動自行車、協力自行車及非屬常規型式之特殊自行車進出捷運系統。
2. 未滿十四歲旅客須由成人陪同,方得攜帶自行車進出捷運系統。
3. 自行車於捷運系統內牽行、使用電梯及進出電聯車車廂,須禮讓身心障礙旅客及其他一般旅客。
4. 旅客攜帶之自行車必須保持清潔,如有髒污之虞者,本公司得拒絕運送。
5. 攜帶自行車者因其自行車造成本公司或第三人之損害,應負法律上相關之責任。
6. 旅客攜帶之自行車,若有造成他人不便或影響安全之虞者,本公司得拒絕運送。
7. 捷運系統發生緊急事件時,本公司得暫時停止旅客攜帶自行車進出捷運系統。
十、 旅客攜帶自行車進出捷運系統,應確實遵守大眾捷運法與相關法令及本公司各項規定與注意事項,若有違反上述規定者,除依相關法令規定辦理外,旅客因違反規定導致本身之損害,應自行負擔相關責任,本公司不負損害賠償責任。
十一、 為因應特殊之狀況,本公司得公告調整開放之時段、車站及其他相關規定。
暫停才是旅行的意義
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 128)

今日熱門文章 網友點擊推薦!