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有一次，跟朋友6人出去騎，1台冠軍二號，其他都是DAHON的小折，大家一起騎了40公里，那時候只覺得冠軍二號的的朋友很強，都只能跟在他後面，沒辦法超車，自己練了一年的山路，還是爬輸他。
另一次，自己又一個人單飛(雖然一直都是如此)，路上遇到一位從基隆來的車友，兩人就一邊騎一邊聊天，他就很驚訝我為什麼騎著S2800這種車還跟的上他，我就跟他說，我是苦過來的。
不過，我的S2800還是巴過很多車，車不好，沒關係，引擎比較重要，自己練的好，1000多的車一樣能飛。
有一位朋友都會炫耀他的小折有多好多好，當我嗆他騎的贏我再說，他也只能閉嘴。
只是，好車真的不一樣。
有一次，跟朋友借到了一台美利達520來騎看看，變檔超順，煞車超緊，為什麼會強調這兩項，因為這是我騎S2800一直以來的痛，下坡煞車殺不住，有好幾次都差點摔落山谷，變速是要慢慢一格一格調的那種，有時變不過還要下車用手來轉一轉才會入檔。那台520改變了我，一個爬坡S2800要花25分鐘的時間，換了520卻只剩12分鐘，那種震撼真的無法言語，那時只想到那台冠軍二號的朋友騙我，原來他們騎的是這麼輕鬆，我卻還拼死拼活的跟著他們，連上坡我還是亦步亦趨的不掉隊。
所以，我換車了，換了一台冠軍一號X9，當初的那些朋友，一起騎出門後都換他們叫苦連天，用踩S2800的力道來踩X9，我輕鬆卻換他們苦，這時我真感謝我的S2800，若是沒有他，我現在沒辦法這麼輕鬆自在的飛翔，沒有他，我沒辦法這麼深刻的體會原來腳踏車好壞差這麼多，也讓我更珍惜我的小白。
國民車又怎樣，擁有強健的體魄，健康的身體才是重要的，順便講一下，S2800讓我的體重少了8公斤，中度脂肪肝變輕微脂肪肝，體力也變好了。
