[Dahon同學會] 新車友報到區 / 改裝討論區 / 經驗分享區 / 好景點讚讚區!

way wrote:
長春的報價真的很高喔...(恕刪)


其實單改大盤算是還好囉~~~
多少都要加點工錢
就是要看你覺得可不可以接受囉
據說SP8原本的BB是 103mm啦
但好像年份不同,也有差異
印象中我看到改成功的
好像都是從原本的103mm改成108mm

VD7則是從原本的122mm改成113mm
不過我的VD7是用115mm的,也是沒什麼問題
之前用110mm,就有中變會卡到座管
造成不能確實地對準大盤的39T,因此常常變速就落鍊
這也就是我為什麼不敢用113mm的原因
怕只差3mm,還是會卡到
arthur_liu wrote:
這樣我的時間好像一點...(恕刪)


不 大大們的分享才是01上最珍貴的
後進的人才不用一直try and error
希望大大們可以持續分享給大家

有時選擇給店家賺也不一定是很想這樣 而是不得不
像小弟沒工具 沒經驗 沒技術 花太多時間會被女王唸
才會想找家比較有經驗的店操刀

其實像小弟車在綠洲買的 只要零件準備好他們是不收工錢的
只是技術上.......
我的騎SP8+8的北海小英雄~
arthur_liu wrote:
這樣我的時間好像一點都不值錢
花時間上來分享心得一毛錢都收不到......
其實我也會有花錢買時間或是買服務的時候...(恕刪)

可別這麼說呢~
每一個分享都是最重要的資產,資產是無價的~!!

車店是要賺錢的,她們有營運成本
而且零件選定多半都是配合供貨廠商
所以選用範圍都會比較狹小~

對我這個想玩DIY的小咖來說
這個討論串太重要太經典了~

單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
ericsss0203 wrote:
小弟一直有個好奇想請問(也想省點錢)

原廠SP8大盤 可以直接買個39T齒片 + 大盤螺絲
鎖上去就變成雙盤嗎?



krbelong wrote:
我記得站上的喬飛兄
好像有改過MUP8
但是是失敗的
你可以詢問他一下喔



大家好我就是改MU P8失敗的喬飛


點這裡看我失敗的改裝

那次失敗的心得是

1.或許小盤改成39齒的 就可以和原廠52大盤作匹配(這點沒實驗過 純粹想像)
2.就算39齒盤改好 可能大盤也無法再上護蓋
3.BB可能也要改 改多少尺寸 不知道


希望大家都可以改裝順利喔!!
kenzyun wrote:
據說SP8原本的BB...(恕刪)


我的sp8拆下看到也是嚇一跳 , 103mm的 , 這應該是跟年份與產地有所不同
好像某車友的大陸版sp8是108mm的
冏!
Kenny621117 wrote:
我的sp8拆下看到也是嚇一跳 , 103mm的 , 這應該是跟年份與產地有所不同...(恕刪)

小弟想請教一下喔

各位DAHON神手是買哪種工具來拆大盤呢?

小弟這種菜鳥看規格 真的是"老鼠~老虎~傻傻分不清楚"
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
ericsss0203 wrote:
原廠SP8大盤 可以直接買個39T齒片 + 大盤螺絲
鎖上去就變成雙盤嗎?

我之前有想要這麼做過
當時就是買了39T的齒片
可是發現BCD是130mm的,所以鎖不上去
sp8大盤用的齒片是110mm的 (應該是吧?)
所以只能選36T或是34T的齒片
有專門拆大盤的工具
我記得Kenny分享的圖片裡面有照到
往前翻幾頁就可以看到囉
ericsss0203 wrote:
小弟想請教一下喔
...(恕刪)
kenzyun wrote:
可是發現BCD是130mm的,所以鎖不上去
sp8大盤用的齒片是110mm的...(恕刪)

所以在此獲得一個重要資訊
買齒片要買PCD 110mm的 (目前看起來只有36T可以買,網拍650元)

感謝各位的指教,讓小弟少走冤枉路~
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 643)

今日熱門文章 網友點擊推薦!