你確定這樣做好嗎？
smartyyi wrote:
我的親子鳥!!
個人積分：386分
文章編號：3772162
個人積分：285分
文章編號：3784970
個人積分：285分
文章編號：3784992
個人積分：6分
文章編號：3786542
個人積分：3分
文章編號：3786653
個人積分：67分
文章編號：3790713
個人積分：6分
文章編號：3791780
iambenson wrote:
請問大大~有20吋折...(恕刪)
昨晚回家拍了幾張，今天上班想上傳竟然記憶卡讀不出來。
只好國慶大典後再放上來了。
--------------------------- 同樣的讀卡機和記憶卡，換別台電腦竟然就可以讀卡了---------------------
折疊後右側看：
折疊後左側看：把手和側支架剛好平行閃過。
折疊後正面看：輪子用1 1/8 比原廠要細，所以前輪和車架及立管間還有空隙。
折疊後後面看：對照背後的門框可發現有點傾斜，但不會倒下。不過印象中原廠的好像也有點斜。
換了仿Paul的夾器後，原廠的煞車就不行了。改換這支煞車皮長度比原廠的要多出三分之一，煞車力道就強多了。
FOLEX 20吋輪組
馬牌1 1/8外胎
個人積分：285分
文章編號：3792505
bluegray wrote:
我們看到的轉接座該不...(恕刪)
樓主寫「日製轉接座」，所以應該是日本改裝的轉接座，跟台灣賣家自製販售的不同一個。
另外，改雙盤摺疊時，沒意外的話都是會掉鏈，有一好沒兩好，如果常摺疊，建議你還是改內變花鼓或Speed drive，網路上都有貨，特別是Speed drive居然只要8500，不像之前sram內變花鼓想買買不到，不然Speed drive是天價的窘境。
雖然大家都是勸敗組的，我來反勸敗不知會不會違背01的精神，我的感覺是還是單盤好(自己明明就改雙盤，一點說服力也沒^^||)，1.比較容易摺疊且不容易掉鏈 2.有護鏈蓋，褲管比較不會髒 3.比較輕(speed drive和內變花鼓都很重) 4.單盤的檔位其實非常夠用(除非遇到變態陡坡，但是若公路車都撐的上去，沒道理birdy會上不去，算算齒比，公路車就算大盤34，飛輪27，也都還比birdy大盤56T飛輪34T來的重，所以輸人不輸陣，拼了!!)
個人積分：6分
文章編號：3792803
個人積分：3分
文章編號：3792816
