hannahmo wrote:
個人的認知是.......(恕刪)


那不知有何車友是以最經濟方法改雙層框呢?謝謝。

另外請教cy2是否可直上dahon新款sks的土除呢~~因現在新款的是後土除鎖在貨架上的,前士除就不清楚了,是否有改裝的車友可以分享一下經驗,謝謝。
yen0809 wrote:
那不知有何車友是以最...(恕刪)

雙層框喔....
我的是CY-I....
記得它本來用的就是雙層框啊....(雖然我沒拆過胎起來看....)

這個要有請拆過車胎的車友來回答....
hannahmo wrote:
雙層框喔....我的...(恕刪)


可以請問雙層框跟單層框有什麼差異嗎?????
單層框的話,掉到坑洞再加上人的重量,後輪還蠻容易變形的,所以需常常調整,若使用再雙層框的話,強度較好,比較不容變形,滴少調整的功夫。
趁著今天沒下雨~趕快的把我之前買的53/39一體式大盤拿出來把它裝上~
首先要把舊大盤先卸下來~
踏板~ok
曲柄~ok
bb~ok
就剩下靠近大盤鎖在五通上的銀色~~圈圈(我也不知道什麼名字)
工具箱有的工具全上了~但一樣動也不動下不來~
最後只好放棄~~~~去車行求救~
所幸之前在01上面有人推薦優良的車行
而板橋忠孝路上的khs~離家也很近~
老闆很客氣~也很熱心~
東弄弄西弄弄~一下子就把我的舊大盤換下來了~
接著裝上了我的新大盤,
而中變延用~鍊條老闆看了看~
嗯~不用加長~可是既然買了快扣就順便拆了一段裝上啦~
接著就是調教~老闆也很快的就搞定~~
全部工資300元(還讓他拆了新的工具)
嘻嘻嘻~這幾天掛在心上的事完成了~爽

大盤


之前換的座墊順便貼上


全車照
Car:Civic 8 Bike:CY I & 09 TCR ALLIANCE TM
不知道為什麼突然可以貼文了..

我買的第一部小折就是CY
出差到高雄的時候因為晚上無聊沒事幹就買來騎
當天就沿著自行車道狂繞圈騎了三個小時
結果花鼓當場掛掉

雖然車行立刻換一部新車給我
但是我每天都不敢再騎超過三十分鐘
mowgly wrote:
不知道為什麼突然可以...(恕刪)

不用怕,買來就是給他用力的操下去~
也歡迎加入cy家庭喔~
Car:Civic 8 Bike:CY I & 09 TCR ALLIANCE TM
大盤改雙盤後,今天早上第一次試騎
一如往常的從板橋→浮洲橋→河濱→鶯歌→八德→員樹林
時間上跟之前來比沒有進步,畢竟車的力量來自人的力量~

另外一個很大的差別就是迴轉半徑感覺大很多~
因為之前是156的腿,現在變成170的

附帶一提~
最近又一次被大車海放了~看他輕鬆離去的身影~
驚覺自己依然還是一個肉腳~
我要再加油
Car:Civic 8 Bike:CY I & 09 TCR ALLIANCE TM
鮭魚 wrote:
大盤改雙盤後,今天早...(恕刪)

大盤48->53(齒比增),加上曲柄力距增加156->170(Loading down),都完全沒感覺有進步嗎??那我還要改大盤嗎???
而且我的曲柄已經是170了改大盤只會感覺更重腳!! 看來腿力才是王道阿....!!
kenakiyama wrote:
大盤48->5...(恕刪)

我覺得在於如果你可以騎更快~
大齒比就不會空轉啦~
效果就會出來啦~
Car:Civic 8 Bike:CY I & 09 TCR ALLIANCE TM
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