山寨板
birdy
大陸人連這台也不放過，
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tweetymouse wrote:
如果是懂車玩車的人絕...(恕刪)
您的意思是您很懂車嗎…?我來回應一下您的評析
1)產品設計是20吋的，比原來18吋更符合消費者。
光看第一點我就笑了…您可以去問問有多少人改了20吋又改回18吋
告訴你山寨車只處理了可以直上20吋的問題但卻沒考慮到為什麼birdy會設計成18吋這個奇怪的尺吋
比例是第一個問題，第二是收納的平整性不管是改20或直上20都是破壞birdy原本的設計，有本事的話
山寨版就該為了要改成20吋的車，連比例一起給修正，而不是拿birdy的比例修成可以直上20吋的輪組
，這樣改四不像，失敗
2)7005系鋁合金比鳥用6061系硬度更佳
這點也是…6061是新鳥在用的…圓管的經典鳥也是7005，新鳥會用6061有製程上的問題我暫不討論
但這裡我要講的是：你不該用這種移花接木的方式來混淆不懂的人…失敗
3)車架廠中日合資的，你在外面看到很多"k"字開頭的車架號（都是他們代工的），就是這家車架廠做的啦！
台灣人的日本迷思，中日合資代表什麼?代工，之所以只能做代工又是為什麼…因為只想撿現成的來仿
在我看來只是一個想海撈一票的公司，沒有未來…又怎能取信於消費者呢?…還是失敗
4)焊接用日本焊機出來的魚鱗焊，比很多國內小廠品質好的多，一流大廠的車架水準
看到這點我確定你不懂啦…請你先解釋一下魚鱗焊是什麼?…然後在跟網友報告一下日本焊機出來的魚鱗焊
為什麼會比國內小廠的品質好很多唄…日本之所以會有比較優良的品質，歸功於其嚴格的品管，及
對於細節處理的態度，所以很多東西在同一個品牌中平價版的產品仍會委由台灣代工，但高價產品
則會mij…講這些我只是要講…請你不要隨便講一個“日本焊機”出來的“魚鱗焊”就想唬人…非常失敗
5)因為外銷日本所以車架有15萬次震動標準測試證明始可輸出日本。
不只是日本迷思，更是測試迷失…這是什麼測試?這個測試代表的義意是什麼?
您要不要順便跟網友報告一下有多少車子可以通過這項標準呀?你的一句通過測試就等於背書消費者：這台車可以買嗎?不負責任，失敗
6)沒有國際行銷的費用，價格較低，但也有一定的價格。
沒有國際行銷費用，還敢賣那個價…這你也敢講，分明就是來撈的…失敗中的失敗
7)新款折疊器比原鳥改良過。
你大概是業代或商間吧，失敗
此車架缺點 ：
1)產品設計是大一號的圓管鳥，還做得太像，原創不夠，所以被罵
根本就沒原創性…還敢說產品設計
2)前避震簧因為輪徑較大所以設計有點走味
你可以說仿得有些粗糙走味，我能接受…但看你寫設計…我就是不爽
3)中管做水滴管，雖然不是圓的但就是不夠經典！
哇…你不只用了設計等字眼…還敢用經典來形容…我更不爽了
4）原鳥烤漆技術若9分，山鳥大概8分（跟mini小折同家車架廠）
如果有玩車就不會拿烤漆來評車了…大多的車廠烤漆是外包出去的
如果原廠能連烤漆都自已來…表示一種車廠對於自已出廠的車負責的態度(鳥車就是自已烤的)
另外我對您的似是而非的說法感到無言…就像一篇能講出所以然…卻不知所以其然的回應
這台車目前的爭議太多了
我雖然沒有山寨鳥…所以很多地方我沒辦法評斷這台車
但我無法接受的是您如此的背書…卻沒有說服人的說法
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抄襲好歹也改多一點，這樣95%外型的照抄
就像仿的LV包包95%外型一樣只把字體改成LY
講明了就是"不要臉""土匪行徑"
人家做賊的是摸黑偷偷的幹，現在山寨土匪則是正大光明的幹，臉皮比厚
哪個背LV假包包的人會告訴人家我這是假的，得意的說他的假LV很超值，C/P值很好？？
15萬次震動？？這麼優良的產品，還日資，幹麻抄襲？？
請幾個設計人員花些時間做出真正屬於自己的東西不行嗎？
這麼的不要臉，這麼的沒道德，還能期望他做出有道德的產品，做出有道德的品管？？
真的很匪夷所思
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
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