那還有什麼好說的呢?
~~~~~~~~~~~~~改車吧!!!~~~~~~~~~~~
個人積分：32分
文章編號：12790548
個人積分：804分
文章編號：12791669
個人積分：107分
文章編號：12792299
個人積分：181分
文章編號：12792431
個人積分：107分
文章編號：12792635
個人積分：73分
文章編號：12794688
個人積分：512分
文章編號：12795601
況且版大也不需要換到那個S牌的小徑專用C系統...因為...你根本就用不到哪個檔位...
說明白點...用那檔位你稱不久...
一般來說...53前大盤...11後小飛輪...406輪徑...迴轉速...90...大約可以跑40出頭...有公式可以精確計算...但是沒意義...因為在這齒比能保持90回轉速的人不多...就算保持也不久...除非有經過一段時間的訓練...那在你還是肉腳的時候講這些也多於...
換變速...誰說一定要換輪組...換個10速飛輪...SRAM...PG970中心橘色喔1千多到哪忘記了...算2千吧...算是這品牌CP值最高的產品...當然你要更便宜的還是有...105飛輪也一千出頭...還有更低階的9速飛輪...
105後變...18-17那邊吧...也算2千吧...
R770變把帥呆了...3500...當然這頂級平把用的變把比較貴...但是還有1000多2千以內的變把可以用...R440...
鏈條不用要求好的500多...
一體式大盤有3000元的...3盤...
這樣加一加...也不過1萬1...而且都是用溢算方式略估...精確價格至少能再掉個1千以上...若是用R440又少掉約2千...
這樣改一改以後整個就跟你LG的齒比差不多了...反正再平路53*9T根本就無法衝很久...有那檔位有點多於...
其他的差異就在輪組...車重...幾何(個人我看不董這東西...我外貿協會外型喜歡比較重要)...
輪組與車重...差異應該也沒大到多少...畢竟腿力才是差最多的...
當腿力相當時...那些輪組車重的差異也頂多在毫離之差...
若是程度還沒到達那麼高...討論輪組差異你根本就無法察覺...
車重...2車比較起來頂多也只有多1KG吧...
..............................
主要就是你齒比不足...腿力就不知道了...要等你裝上差不多的齒比才會知道腿力是否也跟的上...
個人積分：11分
文章編號：12795933
個人積分：73分
文章編號：12796041
個人積分：512分
文章編號：12796503
關閉廣告