【SOLID開箱文】我的451鳥鳥車--台製前後避震換裝 10/20更新

35分

樓主

個人積分：35分

文章編號：13061818

清晨特地起了個早

外出試騎一下

雖然我沒騎過正鳥車

不過我認為比我的小徑好騎

優點

1. 姿勢舒服龍頭高低角度均可調可以找到自己喜歡的感覺

2. 椅墊舒服原廠的椅墊還滿軟的不太痛屁屁

3. 前後避震遇到稍爛的路面確實可以發揮功效

4. 抽車感覺比起來也不會有任何搖晃的感覺 20吋的輪組加速也不差

缺點

1. 那隻Kick stand 軟軟的角度不對就站不太住看來要換一隻鎖住車身那種的

2. 價格摟還是蠻貴的

3. 車架並非真正的圓管感覺差那麼一點味道 (哈應當知道我在說什麼)

下一步計畫

應當是外觀吧古典綠搭配BROOKS 應當很好看流口水

小朋友啊不要跑太快歐追都追不到歐

sirionliana

35分

樓主

sirionliana

個人積分：35分

文章編號：13062301

昨天又去加購專用攜車袋

直接鎖在上管預留孔上

據說是專利設計

展開它

把車車包起來

內有提把

簡簡單單把車提起來

真是方便的設計

掌聲鼓勵鼓勵

a4q12

0分

23樓

a4q12

個人積分：0分

文章編號：13063062

抱歉
不想潑您的冷水
不過那絕對不是大陸鳥的專利設計
BF TICKET早就有這項設計了
也許對消費者來說這樣的綜合各家大成的產品是利多
但是就侵權部分
我還是無法認同
不過開心騎車最重要
祝樓主騎車愉快

Next100Years

536分

24樓

Next100Years

個人積分：536分

文章編號：13063150

小小張 wrote:
車架很像真鳥的...(恕刪)

差很大～～

經典款的上管是水平的

這台傾斜角度這麼大............很容易看得出是贗品

setup54321

319分

25樓

setup54321

個人積分：319分

文章編號：13064406

Next100Years wrote:
差很大～～經典款的上...(恕刪)

坦白說~~我到覺得BIRDY 原廠設計真的有幾個地方沒有超(抄)鳥來的方便

太平洋阿~~ 我們一台花這麼多錢跟你買但是為何讓人覺得

某些地方你都沒設計的便利些 (居然還輸超(抄)鳥)

Do not pass by like a dream

Next100Years

536分

26樓

Next100Years

個人積分：536分

文章編號：13065820

setup54321 wrote:
坦白說~~我到覺得BIRDY 原廠設計真的有幾個地方沒有超(抄)鳥來的方便

太平洋阿~~ 我們一台花這麼多錢跟你買但是為何讓人覺得

某些地方你都沒設計的便利些 (居然還輸超(抄)鳥)

這點我和你持想反看法，太平洋是第一個推鳥車擁有前後避震的縱向摺疊車的車廠；

他們研發的成本和心力，比後面拿人家心血來抄/仿/學的商人多太多了。

後面抄/仿/學的人，如果連前人的缺點都無法改善，那有何競爭力？又有何賣點？

199x年，經典款就上市了，如果這麼長的時間無法改進缺點，那原廠才是差勁。

2005年新款上市，流線造型加上內走線，還有改了一些小細節，如走線/座管/立管摺疊機構等。

有進步，當然也還不到十全十美的境界，卻已是用途均衡且相當成熟的車款。

只能說，如果要買鳥車，想成是在買設計感，不是買CP值，心裡會比較踏實。

很多人覺得貴，畢竟願者上鉤。我個人常覺得麥x勞很貴，可是不少台灣人愛死它了。這就是主觀的選擇吧？

回到這台仿鳥車，20吋的輪組也非他們原創，早就有鳥車車友改出來了，是現成的。

而且，18或20誰好，很難界定，這是主觀的選擇。

再讓我選一次，我還是選18"，因為不求速度，20"根本無助於我，18"收折後佔空間比20"小還比較有利。

當然，這是主觀的；對講求速度的車友，20"就是一大賣點。

拿別人已經成功上市的東西來改或仿，成本和時間低很多，這個應該無庸置疑吧。

所以若以時間來看，就算抄也只能更好，找不到更差的理由。

以上平心而論，歡迎提出不同的看法，但筆戰就免了。