【日本越洋開箱文】Dahon HammerHead8.0鯊很小!7/11更新

eucann wrote:
這一台看起來很有特色...(恕刪)

我覺得這台依照Hammerhead Shark(雙髻鯊)的設計理念還不錯,不知為什麼不在行銷上多著墨一些,還是真的賣到不用行銷也來不及生產
大大們好唷~~~
那請問你們騎這台的時候...會不會有一些很像車身的聲音呢?
因為小弟騎這台的時候,會有這樣的聲音...ˊˋ~
才買沒多久耶...
qpringles123 wrote:
大大們好唷~~~那請...(恕刪)


抱歉喔,實在是看不懂你的問題
"會不會有一些很像車身(聲?)的聲音"
此"車身"為何身?
莫非此"車聲"也?
請詳以敘述之!

練習一下中文,太久沒用會忘記
也許是車身的結合螺絲沒鎖緊之故。......................
測試方法,把車提起約十公分再放手讓車了著地聽聲音,正常是結實聲?若有某處未鎖緊,該處會發出異聲。......................
我於17樓有言,這是因為咱們車友都很注重"cp值"之故,畢竟一台才20吋的小車要價卻要四萬多,大多數車友相對會選擇TT,對HammerHead8.0是下不了手的。大大您不能以您在日本買到的價格而言,畢竟每地區都有其不同的訂價或是促銷價。......................
其實這樣也好,買的人少,能見度也相對減少,花錢當然就是要特別..................
arno wrote:
我於17樓有言,這是...(恕刪)


我知道兩地的定價、物價水準或特價是不能拿來相比的,
但是會從TT Pro和Hammerhead之中(架設同等價位)選擇後者個可能是一種跑車情結!
至少我當初是這麼想的,寧願犧牲一點攜帶性而換來更好的性能。
或是與眾不同的感受。
也許有人會說直接上真正的公路車不是更好,但是個人覺得這是一種生活的型態,沒有所謂的好與不好,只有喜歡與不喜歡。

純粹是個人感受,希望不要變成公路車與小徑車的戰鬥文...


放心啦!不會引起什麼戰鬥文的.........................

您說的沒錯,結構上HammerHead8.0是比較優而且紮實,兩台算一算雖然帳面上TT是貴了兩仟元左右,其實是TT是比較"便宜",因為TT配備後內變,若把後內變扣掉那至少掉個一萬,兩者價差就拉很大了。.............
翻翻之前買的書才發現 08年款的有避震前叉....

不過似乎是不可拆的車身設計

20吋胎 16速 10.7公斤...
請問一下
這個拆卸的部份
如果大部分解的話
例如只要下列的步驟
*.踏板快拆
*.拆前輪(只是卸下,不拆快拆部分)
*.拆把手/車架(含線)
這樣的話~大小會不會差太多
然後時間大概要多久阿
我看DAHON官網的拆卸手冊好多步驟阿
(還是用2008年的 <囧>)
我本來有想要reach 系列
可是看到這個
心中就.......................
應該是07年之前款..........08年之後前叉就無避震。...........有誤請更正..............
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