qpringles123 wrote:大大們好唷~~~那請...(恕刪) 抱歉喔,實在是看不懂你的問題"會不會有一些很像車身(聲?)的聲音"此"車身"為何身?莫非此"車聲"也?請詳以敘述之!練習一下中文,太久沒用會忘記
也許是車身的結合螺絲沒鎖緊之故。......................測試方法,把車提起約十公分再放手讓車了著地聽聲音,正常是結實聲?若有某處未鎖緊,該處會發出異聲。......................
我於17樓有言,這是因為咱們車友都很注重"cp值"之故,畢竟一台才20吋的小車要價卻要四萬多,大多數車友相對會選擇TT,對HammerHead8.0是下不了手的。大大您不能以您在日本買到的價格而言,畢竟每地區都有其不同的訂價或是促銷價。......................其實這樣也好,買的人少,能見度也相對減少,花錢當然就是要特別..................
arno wrote:我於17樓有言,這是...(恕刪) 我知道兩地的定價、物價水準或特價是不能拿來相比的,但是會從TT Pro和Hammerhead之中(架設同等價位)選擇後者個可能是一種跑車情結!至少我當初是這麼想的,寧願犧牲一點攜帶性而換來更好的性能。或是與眾不同的感受。也許有人會說直接上真正的公路車不是更好,但是個人覺得這是一種生活的型態,沒有所謂的好與不好,只有喜歡與不喜歡。純粹是個人感受,希望不要變成公路車與小徑車的戰鬥文...
放心啦!不會引起什麼戰鬥文的.........................您說的沒錯,結構上HammerHead8.0是比較優而且紮實,兩台算一算雖然帳面上TT是貴了兩仟元左右,其實是TT是比較"便宜",因為TT配備後內變,若把後內變扣掉那至少掉個一萬,兩者價差就拉很大了。.............
請問一下這個拆卸的部份如果大部分解的話例如只要下列的步驟*.踏板快拆*.拆前輪(只是卸下,不拆快拆部分)*.拆把手/車架(含線)這樣的話~大小會不會差太多然後時間大概要多久阿我看DAHON官網的拆卸手冊好多步驟阿(還是用2008年的 <囧>)我本來有想要reach 系列可是看到這個心中就.......................