pilotchen wrote:
各位前輩 小弟是...(恕刪)
Sorry...pilot大大這篇文章回得有些晚...
如文中所述，我這輛車是以特價購買的，不過店長仍給我現金九折或是送1.5成的配件...我後來選的是TOPEAK MTX的後貨架與貨包 (偶爾小旅行時可以用，組車那張照片可以看到可拆式貨架)
我之前也只騎過平把登山車，騎騎市區、河濱車道，偶爾郊區騎一騎(都在里程50km以內)。對彎把的公路車和細到不行的胎很沒有安全感。
不過買了MR4-SE後，才發現穩定性跟胎沒有絕對的關聯性；在河濱騎，特殊狀況不多，也不用全程趴騎 (不會要隨時換檔或煞車)。 重點是，到了郊區或是騎較長程時，彎把的車提供了更多的握法、降低了風阻，讓我可以比登山車騎得更快、更輕鬆、更遠 (爬山例外...我是用標準盤登山遇到陡坡就會定竿的肉腳
)。MR4-F與SE的配備也相差很多，以價差來說，買SE是C/P值比較高的選擇。我之前也有想過買了SE再來改平把...但現在改完，反而會慶幸當初沒有改平把。彎把的樂趣的確比平把多了很多！
至於量大有沒有折扣？這個~你可能得自己去跟車行詢問了...我幾乎都是獨騎 (找不到車隊加入的流浪漢，信義區夜騎或是五股晨騎，有沒有車隊肯收留的啊??
)，沒有問過這種行情。希望這些資訊可以幫到polit大大，有空也可以多多交流。
