已有T2小折,如想走山路,建議買小徑還是登山車?

依照小惡魔的慣例兩種都買~

沒有啦~開個玩笑~

其實,我是較建議你本人,借一下車友的車(這樣是最好)騎看看在考慮~

其什麼車都好~各有好與壞~

自己喜歡最重要~

我是一入門就選擇公路車~

爬山,沒後悔買它~因為,真的比較輕盈~
我的第一台車也是T2,後來又買了一台RB

T2輕鬆騎,RB運動

給你參考
建議買登山車
下坡穩多了
不用刻意閃小坑洞
或是怕輪胎陷進水溝蓋
也可以與家人輪流騎
公路車+1
只要齒輪比選擇適當,合於你的腿力,公路車當然是首選啦。
安全的問題主要取決於你個人的習慣,沒有人規定公路車一定要騎快,但它的輕盈、操控性佳,都會讓你游刃有餘。
純屬個人心得與意見,供參考囉。
美到極至,也不過是一句喟然的輕嘆! http://even-even999.blogspot.com/
公路車的票數佔大多數耶~ 看來我得改變一下我的看法了。

不曉得只擁有登山車的人多不多?

RB和MTB,兩種都買? 我養不起~
千萬不要再買小徑車,不穩定性還是一樣好不到哪去的!
比較建議買MTB,
遇到各種路況的時候,不論是輪胎的抓地力或心理的安全感都會比較好一點,
而且登山車齒比輕,對於剛開始挑戰山路的人來說還蠻適合的,可以比較輕鬆的慢慢練,
但是建議不要碟煞,用V煞就好,維修保養簡單又便宜。
kazzy wrote:
公路車+1

會覺得公路車爬坡吃力應該是看到配標準盤的車友在爬陡坡吧.....


之前騎的451彎把小折就是配標準盤, 加上曲柄又買太大, 172(我身高168cm, 應該用170曲柄) 因此我完全感覺不到小折好爬坡的說法. 加上輪逕小, 想拉高迴轉速很難而且也帶不起太多的速度.......

不過換了公路車後, 用CT盤, 加上換了170曲柄......爬中社發現根本沒有大家說的公路車較不好踩的問題. 反而是速度比較容易帶起來, 抽車的效率也比小輪好許多. 速度一旦帶上來, 其實爬山不會太累, 因為效率及速度好太多了
crazeforprp wrote:
之前騎的451彎把小折就是配標準盤, 加上曲柄又買太大, 172(我身高168cm, 應該用170曲柄) 因此我完全感覺不到小折好爬坡的說法....(恕刪)

小折車身就已經很重(應該沒有人會買11~12KG的公路車吧)
這麼重的車身,還要拖著451跟標準盤...當然帶給你的壓力..一定超明顯

若換回406 + CT盤
我想上坡的優勢就出來了~
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
crazeforprp wrote:
之前騎的451彎把小...(恕刪)



是阿 最近狂練上坡抽車
發現用對了齒比
善用重心的轉移
以及畫圓的技巧
不要太變態的坡都可以輕輕鬆鬆的上去
比坐著慢慢採要省力太多了
這台有沒有考慮呢

速度,輕量,便利性,實用性,外型,配備等級,一次解決,包你滿意,很難有"輸"的感覺

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