蠻可惜的說，不然這台solo的外型我覺得蠻不錯的有日系風格。碟煞小折不好找，尤其是有日系風格的碟煞小折更難找。還好我不急，就只好慢慢找。感謝諸位大大的建議啦。
yenbang wrote:
它再沒折起來時,不仔...(恕刪)
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看到有網友提及，小徑甚至一般車種在拆下前後輪的前提下，也可以達到一定的縮小體積進而求得一部份可攜性，這部分的拆解動作我想不止是小徑可以辦到，而拆解的動作當然也不盡然只侷限在前後輪的部分，也可以延伸更多的拆解讓車體縮小，只要你願意(但別忘了，拆解到最後，佔單車體積最大的部分就是車架了，這也是為何有了摺疊車的產品跟需求產生。)
每個人對於所謂拆解車體這個動作的接受度不同，要求也不同。以個人來說，拆解車體任何主要部分包含輪組以達到可攜性，對我個人來說是不會輕易想嘗試的項目，因為我很清楚知道我有摺疊後在體積上的要求及相關便利性，我有更接近需求的選擇。
如果我有一天想買小徑，在心理不會拿來跟任何小摺選項一起做比較。這也是回歸這篇文章的主題，當你會同時在小徑跟小摺之間做選擇的時候，個人建議還是優先選小摺。
如果一開始的想法就是只考慮小徑，那就非小徑莫屬了~
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senzaki wrote:
買折疊車最大的優點就...哪個牌子的小折是用機械碟的阿？？找好久找不到。(恕刪)
資料可以看官網
八段變速買來後可以依照需求再改就好了
花點錢就變身16~18速
算是一台可供人放後車廂內到處上山下海的多功能小摺車
而且價格也算親民，品牌也不小
若說缺點，那應該是重量吧 XD...
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