Dahon VP18的疑慮急問

linyangtrng

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linyangtrng

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tonyliu551211 wrote:
我先預定了2010年的Mu p24給小孩...(恕刪)

看起來你也買了好幾輛DAHON品牌的摺疊車囉！MUP24也很好騎，我騎上山時，會覺得車身在上坡時太軟！抽車的力道損耗不少！

tonyliu551211

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樓主

tonyliu551211

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linyangtrng wrote:
看起來你也買了好幾輛...(恕刪)

對啊，有Santosa及Dahon，小折是我家的最愛，因為4+2的樂趣遠比孤騎來的有趣，加上年紀大了彎著腰騎腳踏車或是off-road 實在有點受不了呢

！

高頡

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高頡

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1. 轉接頭跟購買車的店家說一下，通常都會送。
2. 換內胎，輪組的孔是美嘴規格，美、法式內胎都可以用。
3. 換輪組........投資很大喔！

因為我要換裝我自己編的，PW輪組就擱在牆邊了。
敗家拜過頭.......一台車有三組輪 orz

影麻吉 Image - 攝影對我來說，只是想留住那份感動。 http://gaujei.blogspot.tw/

tonyliu551211

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tonyliu551211

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高頡 wrote:
1. 轉接頭跟購買車...(恕刪)

其實跟當初買車的店家索取，我相信店家不會拒絕啦，只是跑一趟店家的成本是好幾百元（距離有點遠），但這設計上的誤差並非車店一定要吸收，代理商必須面對這樣的問題，所以Dahon很爽快的寄一個轉接頭給我，不過輪組部分我一直掙扎想換回美式的內胎，畢竟原廠的框是美式，配上法式內胎後，雖然胎壓可以打的比較高，但在氣嘴與輪框的銜接處間隙很大，質感不是很好，這換內胎是一個直覺的想法，不知道目前的法式內胎是否還有汰除更好的理由？

linyangtrng

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linyangtrng

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tonyliu551211 wrote:
畢竟原廠的框是美式，配上法式內胎後，雖然胎壓可以打的比較高，但在氣嘴與輪框的銜接處間隙很大，質感不是很好，這換內胎是一個直覺的想法，不知道目前的法式內胎是否還有汰除更好的理由？

DAHON VP-18更換前、後輪美式氣嘴內胎是最理想的方式。因為我的VP-18也是美式氣嘴了！提供你參考囉！
理由有兩個：
第一點就是使用原廠打氣座管時，不需要再使用轉接頭，減少座管收納時的整體重量，也減少打氣時的操作動作；
第二點就是更換法式內胎時，氣嘴上的固定螺母必須保留著，如此法式氣嘴和美式氣嘴輪框處才可以固定住，不會搖晃！聽說這銀色螺母的凸環設計是Schwalbe法式內胎的獨家專利，可以卡住美式氣嘴輪框！而且市面上Schwalbe的法式氣嘴內胎不好買喔！