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平常不論怎麼清潔，鍊條、大盤及飛輪還有五通管就是會黏住許多又黑又油的灰塵，
穿短褲時還好，只有偶而右腿小腿側會碰到鍊條或大盤，然後就一條黑黑的齒輪印
印在腿上。穿長褲時，則時常要小心不要被黑油油的鍊條磨到或咬進大盤的齒輪裡。
而把前、後輪拆掉放進後行李箱時，那又黑又油的鍊條及齒輪處理起來也是很麻煩。
若要以運動為目的時，當然是騎公路車或登山車。
但平時只是通勤代步的場合（二輪加四輪），我認為折疊車還是要設計的更簡潔些比較好！
不論折疊的過程，或攜帶的方便性，或放置的地點選擇等等都比鍊條傳動的好多了。
據我所知｛軸傳動｝的專利目前掌握在國人手上，至於其效率與鍊條傳動差多少，我倒是
不在意，而變速系統對於踩踏效率的影響則是我比較在乎的，所以希望能有多段一點的
｛內變速｝系統。
事實上，心裡頭倒是一直幻想著Dahon或Giant會出幾部此類型的折疊車，不知各位意下如何？
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可以參考板上的折疊車分享
小綠~~快跑!!
你還在尋找小綠嗎??來看看小黑吧!!
小綠與小黑之外的另一選擇---小銀家族報告
[分享]升級AD-5氣壓避震輕量化FD-RS GIANT Halfway~折疊自行車
我的小黃一號
[問題]想要敗一台折疊車,請專家給我一點意見
Halfway~折疊自行車
cat的吃喝玩樂檔案》大車輪單車俱樂部
我就是在大車輪買的
上網是敗家的開始
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tamasa wrote:
其實會要求｛軸傳動｝不是沒有原因的，我目前有一部公路車及登山車，
平常不論怎麼清潔，鍊條、大盤及飛輪還有五通管就是會黏住許多又黑又油的灰塵，
穿短褲時還好，只有偶而右腿小腿側會碰到鍊條或大盤，然後就一條黑黑的齒輪印
印在腿上。穿長褲時，則時常要小心不要被黑油油的鍊條磨到或咬進大盤的齒輪裡。
而把前、後輪拆掉放進後行李箱時，那又黑又油的鍊條及齒輪處理起來也是很麻煩。
若要以運動為目的時，當然是騎公路車或登山車。
但平時只是通勤代步的場合（二輪加四輪），我認為折疊車還是要設計的更簡潔些比較好！
不論折疊的過程，或攜帶的方便性，或放置的地點選擇等等都比鍊條傳動的好多了。
據我所知｛軸傳動｝的專利目前掌握在國人手上，至於其效率與鍊條傳動差多少，我倒是
不在意，而變速系統對於踩踏效率的影響則是我比較在乎的，所以希望能有多段一點的
｛內變速｝系統。
事實上，心裡頭倒是一直幻想著Dahon或Giant會出幾部此類型的折疊車，不知各位意下如何？
放在車內會被潤滑油弄髒是可以想像的,
但是什麼情況下會在腿上留下痕跡呢?
說真的我不知道,因為騎了那麼久,除了褲管太寬會被鏈條碰到外,
實在很少有機會碰到鏈條的...
由於很久沒看自行車的專利了,
不知道現在的軸傳動是指什麼,
不過自行車這種幾百年都沒什麼改變的東西,
機構設計已經到了極限了,(其實機車與汽車都差不多)
要說有什麼真正好用的設計真的很難,
前幾年甚至還出現一些什麼雙輪傳動的自行車,
也只是展覽的時候看一下就好...
基本上內變速的機構要有大的減速比應該是比較困難的吧(?),
齒輪越多,機構也越大,價格也越貴...
總之個人覺得不要太期待吧,
買個車袋比較實際吧...
