各位大大 小弟的拙見 提供給各位參考 如中變無調整過度會不足的情況下 鏈條會掉外面那大概會是BB主軸軸心太小,如掉裡面 那就是太長吧 另外還有大大的長腿後變 也要小心騎乘小心階梯 以免撞到喔
的確
差之毫釐
失之"落鏈"!

在換各種形式BB,改雙盤時候
中空,外掛,各有"每角"
裝不難,抓分寸最需經驗
flyarty wrote:
不是老田單車容我的文...(恕刪)


剛剛上露天收尋 拜客元素,一看關於我自取的位置才知現跟奇摩老田是一樣的,所以拜訪老闆沒猜錯,這了兩部都是出自老田單車
包含我在內的許多車友們
花了滿多冤枉錢,或被慫恿花錢
常常比價,反花更多後遺症的錢

說真的
一個品牌可以被信任,一個店家可以幫你省錢
因應車主CP值需求,車子有問題都不必怕
省錢省時間一步到位
有時候覺得很幸運!
落鏈的問題總算解決了,方法就是加裝護盤

選了T3用的原廠護盤,沒有大面積的CNC刻痕,看起來比較低調.樸素

安裝時發現sram rival 大盤曲柄不適合安裝護盤

最後用砂輪機把曲柄內側的護盤位置切掉一些才不會卡到

還好安裝之後外表看不出來

昨天出門騎了60幾公里,一路上用快速升擋還故意壓窟窿的方法測試

應該是通過考驗了
恭喜解決掉鏈問題
這樣騎起來就不會心有罣礙

你這台MU
黑化的真好

低調反而有性格!!!
自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪



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