linyangtrng wrote:
08年時當初想要購買小布時......！小布在我心裡已經從08年一直跑到10年了！真是折疊車界的勞斯萊斯也不為過！如果我有錢的話，也要買個兩台！一台騎乘，一台收藏！
大大您有的...
您絕對有的...
買吧...買吧...
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e20863 wrote:
每當我想到光是車架要折成3摺
又是（橫向摺疊 ）又是縱向摺疊
我就沒那麼喜歡小布了
豎桿跟車架旋鈕要轉好幾圈
心都涼了
此外16吋輪胎也小了一點
若是白鐵斜桿貂新車還有在生產的話
想必銷售量是不分軒輊
但是斜桿貂價格會平易近人許多
布真是一台有品味值得玩味的車
剛性是啥你知道嗎? 看來是不知道....
剛性跟彈性係數是相關的,而影響彈性係數最主要的因數是材料特性,而非幾個摺疊機構.
鉻鉬鋼的彈性係數遠大於鋁合金.因此Brompton的彈性係數是大於你那台....說真的你騎啥車啊?都忘了.....
其實不止彈性係數,還有降伏強度,抗拉強度,硬度等等,都是鉻鉬鋼遠大於鋁合金.
最後說說安全性,影響折疊車安全性最最主要原因,取決於摺疊關節的設計,想想人家Brompton三十幾年了,需要你來背書嗎?
一個騎著鋁合金折疊車的人,對著一台30幾年生產超過30萬台的鉻鉬鋼車嫌東嫌西的.......非常典型的吃不到葡萄說葡萄酸......
斜桿貂我也有,說實在的.....她的立管摺疊機構才令人害怕...僅靠一個O環+4個鋼珠鎖固,自己在騎乘時都要很擔心了....
再說說早期的白鐵,10年前的白鐵並不如現今那麼普及,尤其再熱處理技術不如現今,後勾爪硬生生斷裂的情形,時有所聞阿~~
再來說說重量,斜桿白鐵貂搭配SA3速內變,重量大約19Kg.
Brompton P6R-Plus大全配(P把,Shimano發電花轂燈組,貨架,鉻鉬鋼材質),大約12.8Kg
不看價格,應該100個人會有99個人買Brompton吧!剩下一台白鐵貂剛好就是e兄買走....
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