維兜兜 wrote:
我也將要把1 1/8...(恕刪)


小弟的小折也是用1.5的胎, 用maxxis dth 1.5 (406規格)的外胎
在一般的道路很Q, 胎壓最高可以打110psi, 都只打90psi. 速度上我覺得還可以
穩定性比較重要. --> 更重要一點, 幾乎不必擔心路上鐵條型的水溝蓋會卡輪而摔車
卡力哥,我建議可以換1.35的胎騎看看
感覺是蠻明顯的變輕快
但是登山車輪徑大本來就無法相提並論
至於花鼓從滾珠換成培林會比較省力比較快.....我想應該沒這樣神奇吧
不介意的話,可以只換後輪
前輪保留比較厚的胎據說穩定性和吸震方面會比較好
缺點就是前後不一致...

我的雜牌登山車後輪換1.5"踩起來輕快很多
不過沒全換主要是預算考量
OYAMA M700 -> M800 -> M1600搞定收工 ^^
我也是騎20吋的小折
目前有改細輪胎跟飛盤
速度上來說已經有很明顯
的變快
可是最後車子再怎麼改
還是決定速度的還是在於
"腿力" 飛盤改完後
扭力最大的那一圈還沒辦法駕奴它
喔 小折跟登山車跟公路車 功能取向各有不同 小車的慣性跟大車就是有差怎麼改也很難相提並論喔 建議想快直接換公路車吧 以上3台我都有
講求速度最快的方式還是直接上公路車,
小折的穩定性本來就比大車差, 一個小坑洞大車直接壓過去沒感覺,
小折稍不留神就摔車, 小弟摔車的經驗全部都是在騎小折的時候。
我的dahon小折幾乎改光了,輪組、變速器、變把、大盤、飛輪那一樣沒改到
你以為換個輪胎就可以提升多少速度?
而且基於慣性,就算你跟朋友的大車騎的一樣快,
要維持一樣的速度你就是會比較吃力。
小折的設計基本上就不是為了追求速度,
如果你喜歡追求速度還是建議你直接換公路車,
它還是比較適合悠閒的慢慢騎, 順便掃描有沒有正妹,
至於上山下海衝速度,還是交由公路車或登山車吧!
想在這邊請教一下
我的2406輪組感覺輪框比較寬 用美式氣嘴
原廠是搭配建大20X1.5的胎(40-406)
最近入手了馬牌GP 20X1.1的胎(28-406)
感覺輪胎比輪框還要窄
裝上去會不會有什麼問題呢?
我換到451....1.125的胎...
騎不到三次
就整組框含胎+備胎全都賣掉了

不穩定
不舒服
很痛苦.....

現在換回406...1.5...
一整個開心
物慾無止境...勇敢敗下去...
卡力哥 wrote:
如果換成細胎
騎起來會比較輕鬆嗎?
速度會不會比較快?
有沒有適合小摺(20吋)的細胎可以推薦?(恕刪)


換細胎當然會比較快
小折有分406與451

406可以選擇
cst
20x1.35 C1288 輕量化防刺胎 (黑,黑白,黑紅,黑黃,黑藍,黑粉紅,黑橘)

maxxis
20x1.15 M2013 特級防刺胎(比一級防刺胎還好)

451
正新路王系列 road king
20x1.0 C1051 輕量化防刺胎(重量很輕)(黑,黑白,黑紅,黑黃,黑藍)
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