卡力哥

6分

樓主

卡力哥

個人積分：6分

文章編號：21053724

小摺換細胎

上週小弟和朋友去河濱騎車
騎一天下來
發現朋友登山車騎起來很輕鬆
小弟迴轉速加快才勉強趕上
但是已經氣喘呼呼了
我想是不是輪胎的問題
如果換成細胎
騎起來會比較輕鬆嗎？
速度會不會比較快？
有沒有適合小摺(20吋)的細胎可以推薦？

2010-07-20 9:31 #1

Motor123

49514分

2樓

Motor123

個人積分：49514分

文章編號：21053911

卡力哥 wrote:
上週小弟和朋友去河濱...(恕刪)

有啊,便宜大碗正新CST
但是,可能換一下花鼓從滾珠換成培林的,會比較快及省力..
只不過,你換沒多久,就會換成公路車了~

pupu0821

507分

3樓

pupu0821

個人積分：507分

文章編號：21054000

會不會是你的齒比不足的關係?

弄個53-11...就跟登山車差不多了阿..

改細胎?..

20吋有分..406-451..這2種要選對喔..

406最小好像馬牌1.1吋吧..

451最小有1吋胎可選..

找磅數越高的可以越降低輪胎造成的阻力..但是小輪子+高磅數細胎..路況差的時候會震到不行.. orz

jcchiou

7434分

4樓

jcchiou

個人積分：7434分

文章編號：21054309

很多人騎小折為了求快都換細胎.
我倒是反其道而行, 換了2.0的大蘋果胎.
小折先天就是不穩, 換了寬胎正好彌補了穩定性的問題.
遇坑可以不閃不減速, 一趟下來均速也沒比較慢, 不怕蛇咬也不用常常打氣.
跑在台灣的爛路上, 我是覺得蠻實用的說.

Chinghaui

346分

5樓

Chinghaui

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文章編號：21054849

卡力哥 wrote:
上週小弟和朋友去河濱...(恕刪)

登山車的輪子是26吋、小摺的輪子是20吋，
再加上外胎換算成輪子圓周的話，
小摺輪子的圓周比登山車小了50公分左右，
所以在相同齒輪比、相同迴轉速之下小摺就是比登山車慢，
因此小摺要跟登山車相同速度前進的話，
就只有加重齒輪比跟提高迴轉速這兩個方法，
你換想細胎也只是減低一些輪胎的摩擦力降低阻力而已，
說真的對速度的提升是有但不會很大，
不過你還是可以試試看。

hungweiwu

54分

6樓

hungweiwu

個人積分：54分

文章編號：21056255

卡力哥 wrote:
上週小弟和朋友去河濱...(恕刪)

請樓主先分享一下您的車子的規格.

1. 廠牌型號
2. 大盤規格
3. 飛輪規格

我想比較有個依據.

假如大盤是53T/56T, 飛輪是11-34.
那應該是不至於會踩起來比登山車累, 也不太可能比登山車慢. (以同一雙腳來踩)

卡力哥

6分

樓主

卡力哥

個人積分：6分

文章編號：21056734

小弟的車子是TEK B520
大盤和飛輪規格如下：

大齒盤：
Bandito高級時尚大盤組
(52-42-30*170/三片CNC陽極處理-第一片陽極紅/輕量化鏤空大盤)

飛輪：
SHIMANO TOURNEY TZ-31 七速定位飛輪(14-34T)

hungweiwu

54分

8樓

hungweiwu

個人積分：54分

文章編號：21056995

卡力哥 wrote:
小弟的車子是TEK ...(恕刪)

以您的規格來說.

大齒盤：
Bandito高級時尚大盤組
(52-42-30*170/三片CNC陽極處理-第一片陽極紅/輕量化鏤空大盤)

飛輪：
SHIMANO TOURNEY TZ-31 七速定位飛輪(14-34T)

最快的檔位是52T + 14T.
假如他的登山車飛輪最小齒比是11, 那你平路會踩得比他辛苦是正常的.
可以先從飛輪下手. 換成11-32, 11-34的飛輪會好很多.

至於輪胎以價位來說蠻推薦CST, 但CST要打到100psi, 要看你的輪框能不能承受得住.
但CST算是蠻輕快而且價格也很不錯.

以我的小折來說, 前大盤56T/後飛輪11-34.
輪胎CST.
平路順順踩時速約35km/hr (當然這種變態齒比還沒有腿力可以撐很久)